Las todoterreno, que fueron un boom en ‘90, aún hoy seducen a los usuarios y cada vez más marcas se suman a su producción. Todos quieren tener un SUV, es decir Sport Utility Vehicle, como le dicen en los Estados Unidos, la meca de estos vehículos. En términos cuantitativos, hoy los más populares son los SUV livianos, también llamados Crossovers, cuyas dimensiones son más compactas, tienen cilindradas moderadas y en la ruta se acercan al ideal de un auto. Así, teniendo en cuenta que un enorme porcentaje de los usuarios jamás bajan del asfalto, los verdaderos off road son los que menos se venden. Pero la potencia y el vértigo pasan por modelos exclusivos como el Porsche Cayenne, el BMW X6, las series AMG de los Mercedes G, GL y ML, el Audi Q7, entre otros. Y hasta se habla de versiones de Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Aston Martin y Bentley. Todo eso hace pensar que la camioneta en realidad no está en extinción sino en evolución. Y las tecnologías de propulsión híbrida, menos contaminantes, parecen ser el as en la manga que casi todos los fabricantes están mostrando. Si bien las últimas tendencias tardan en llegar a la Argentina, aquí no escasea la oferta de 4x4, y este año se presentaron y presentarán algunas novedades. // Matías Antico Audi Q5 Casi arribado a los salones de venta, es una suerte de Q7 compacto pero con identidad propia. Basado en la plataforma del A4 y con "apenas" 4,63 metros, su diseño muestra las fluidas y atractivas líneas con que Audi personaliza sus modelos. Rival del BMW X3 y del reciente Mercedes GLK, tiene dos motores TDI: un 2.0 de cuatro cilindros y 170 CV, junto a un 3.0 V6 de 240 CV. Los nafteros son un 2.0 turbo de 200 caballos y un V6 3.2 de 270 caballos, ambos con inyección directa. El equipamiento está a la par de un A4 o un A5, con alto nivel de confort y seguridad, sumando opcionales como el Audi Drive Select, con el que se puede elegir la dureza de las suspensiones y la respuesta del motor. La tracción es a las cuatro ruedas pero bajo un espíritu crossover, es decir sin caja reductora y con mejores aptitudes para la ruta que para fuera de ella. Otros Audi: Q7, que cuenta con motor naftero V8 4.2/350 CV, TDI V6 3.0/233 CV y TDI V8 4.2/326 CV. Chery Tiigo Si bien por el momento sólo tiene tracción simple, se trata de una interpretación china del Toyota RAV4 de anterior generación. Con suspensión a las cuatro ruedas y un motor 2.0 naftero de 127 CV de base Mitsubishi, ofrece un habitáculo muy cómodo y práctico, un baúl de buenas dimensiones y un nivel de equipamiento adecuado. El precio: $ 73.000. La calidad de los materiales es acorde a muchos modelos Mercosur (el Tiigo se produce en Uruguay). Con mecánica probada y garantía de dos años, todo indica que es un vehículo confiable. BMW X6 Con su silueta de 4x4 tipo coupé y su puesta a punto deportiva (sobre todo en la versión xDrive 50i) rompió los moldes: su rasgo distintivo es la caída del techo en la zona trasera. Así es el X6, un impresionante todoterreno con habitáculo de cuatro asientos y buen confort. El comportamiento en ruta exime de cualquier comentario, como también fuera de ella, donde no se permite más que un paseo por la arena. Tiene dos motores nafteros y biturbo, un "seis en línea" 3.0 de 306 CV y un V8 4.4 de 407 CV. Los precios: US$ 116.900 y US$ 146.900, respectivamente. Otros BMW: X5 y X3, que el último año fueron 1° y 3° en ventas, respectivamente, entre los SUV de lujo (ver recuadro En números).Chevrolet Captiva La división coreana de la marca norteamericana ha dado buenos frutos en los últimos años, y uno de ellos es este SUV compacto con interior de cinco o siete plazas, con dos asientos ocultos bajo el piso del baúl. Ofrece un diseño atractivo y un habitáculo cómodo, buena terminación y un comportamiento correcto son sus virtudes. La novedad más reciente es la incorporación de un motor naftero 2.4 de 136 CV que complementa al Diesel 2.2 de 150 CV. Es una buena alternativa por su atractivo precio ($ 125.000), pero se le podría pedir también un motor V6 como en rival coterráneo, el Hyundai Santa Fe. Otros Chevrolet: Blazer. Honda CR-V Aunque la nueva Pilot, más grande y sofisticada, es el buque insignia de las camionetas Honda, la CR-V sigue siendo la más vendida. Con algunas aptitudes fuera de ruta, es en cambio un ejemplo de equilibrio entre confort interior (muy espacioso), calidad de terminación, equipamiento y practicidad. Se ofrece con un único motor naftero de 2,4 L y 170 CV con sistema iVTEC de distribución variable. Se combina con tracción simple delantera o doble de reparto automático. La caja puede ser manual o automática, siendo esta última la más utilizada en diversas versiones. La suspensión es independiente y brinda muy buen desempeño en ruta además de un satisfactorio andar en ciudad. Los precios, entre US$ 31.800 y US$ 43.600. Otros Honda: Pilot. Ford EcoSport Con casi seis años de vida, "la Eco" fue y es un verdadero fenómeno de ventas. Mientras años atrás Ford ofrecía la Explorer, hoy su único SUV es este compacto derivado del Fiesta, que en su gama tiene una sola variante 4x4. Para ella asigna el motor naftero Duractec de 2 L y 145 CV. Muy buenas prestaciones y un sistema de tracción que permite bloquear 50-50 el reparto entre ambos trenes. Las demás versiones, que también se ofrecen con motor 1.6 de 98 CV y TDCI 1.4 de 68 CV, tienen tracción simple delantera. Sus precios arrancan en $ 55.500, ascendiendo a $ 86.000 para el 4x4 full XLT Plus. Hyundai Santa Fe A la espera del lanzamiento del Veracruz (con siete plazas y motor V6 3.8 naftero y 3.0 Diesel), la estrella de la marca coreana sigue siendo el Santa Fe, ejemplo de confort, comportamiento dinámico y calidad. Se ofrece con habitáculo de cinco o seis plazas con motor Diesel 2.2 de 150 CV o V6 2.7 naftero de 185 CV, ambos combinados con caja manual o automática de cinco velocidades. Tiene además un muy buen nivel de seguridad con seis airbags, ABS y control de estabilidad ESP. Los precios arrancan en US$ 42.000 y culminan en los US$ 50.900 en la versión Diesel Full Premium con siete asientos. Otros Hyundai: Tucson Kia Mohave La oferta de la marca coreana se amplía con este SUV de grandes dimensiones, amplio habitáculo de siete plazas y destacable nivel de confort, equipamiento y seguridad (seis airbags y control de estabilidad). Por encima del Sportage y del Sorento, propone mayor lujo, calidad y sofisticación. Monta un motor V6 de 3,8 L que eroga poderosos 275 CV y un sistema de tracción completo, con reparto automático o bloqueo 50-50 en alta y baja (reductora). De esta forma, si bien su propuesta es la del confort, se permite incursionar terrenos difíciles con más autoridad que otros similares. Está muy próximo a llegar a los concesionarios. Otros Kia: Sorento y Sportage, que cuenta con un motor naftero 2.0 y140 CV, y un Diesel 2.0 y 112 CV. Jeep Wrangler Si la tendencia es que los 4x4 sean más urbanos y lejanos al barro, uno de los últimos mohicanos es el Wrangler, un vehículo de alta aptitud en todo terreno. En su última edición es más ancho, incorpora carrocería de 4 puertas (además de la de dos) e incluye techo rígido de plástico o capota de lona, siempre con la jaula tubular antivuelco. Tiene un naftero V6 de 3.8 L y 200 CV y un robusto chasis de largueros con eje rígido en ambos trenes junto a un elevado despeje al piso. La tracción es a las ruedas traseras, con acople del eje delantero en alta y baja (reductora). Otros Jeep: Compass, Cherokee, Grand Cherokee. Land Rover Defender Es un verdadero todoterreno, donde tamaño e impronta aparecen como la prioridad: por sus ejes rígidos, carrocería de aluminio, altura y sistema de tracción con bloqueo de diferencial, pasa por cualquier lado. Es considerado uno de los mejores vehículos "off road" del mundo, apto para minería, parques naturales y actividad forestal. Se im Mercedes-Benz GLK Finalmente, Mercedes tiene su SUV liviano. Es el GLK, una camioneta con particular estética, que se aleja de los trazos suaves de la ML para lucir angulosas aristas. Llega sólo en versión 280 con motor naftero 3.0 de 231 CV y caja automática de 7 marchas. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las suspensiones y otros sistemas entregan alto nivel de confort y desempeño en ruta. La calidad es la que se espera de un Mercedes, como también el equipamiento de seguridad, con sistemas control de estabilidad y una dotación de 7 airbags (incluyendo el de rodilla). Precio: US$ 72.900. Otros Mercedes: Clase ML. Mercedes-Benz GLK Finalmente, Mercedes tiene su SUV liviano. Es el GLK, una camioneta con particular estética, que se aleja de los trazos suaves de la ML para lucir angulosas aristas. Llega sólo en versión 280 con motor naftero 3.0 de 231 CV y caja automática de 7 marchas. La tracción es permanente a las cuatro ruedas y las suspensiones y otros sistemas entregan alto nivel de confort y desempeño en ruta. La calidad es la que se espera de un Mercedes, como también el equipamiento de seguridad, con sistemas control de estabilidad y una dotación de 7 airbags (incluyendo el de rodilla). Precio: US$ 72.900. Otros Mercedes: Clase ML. porta sólo con carrocería larga de 4 puertas con motor turbodiésel 2.4 de 122 CV. Precio: US$ 50.000. Otros Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport. Mitsubishi Outlander Es el SUV liviano más moderno de los diamantes. Hecho en Japón, además de un atractivo diseño ofrece un amplio habitáculo con dos plazas adicionales bajo el piso del baúl. Está disponible con motores nafteros, un cuatro cilindros de 2,4 L y un V6 3.0 de 220 CV. Tiene un interior con abundante cuero y un copioso equipamiento de seguridad y confort. Se destaca también por su confort de marcha y desempeño en ruta. Precio: hasta US$ 55.900, en el caso del V6. Otros Mitsubishi: Outlander (1ª generación), Montero. Nissan Murano 2009 La marca nipona está a la espera del sofisticado y elegante Murano, que llegará desde Japón en octubre próximo. Lo hará con el motor DOHC V6 de la serie VQ de 3.5 L con 260 CV y el sistema Xtronic CVT con control de cambios adaptativo. Además, la gama SUV de Nissan se compone del Pathfinder y el X-Trail, su liviano por excelencia, que respecto del modelo anterior viene sólo con motor naftero 2.5 de 170 CV y caja manual o automática de variador continuo. Precio X-Trail: entre US$ 36.800 y US$ 44.900. Porsche Cayenne Este modelo de la casa alemana es conocido como el 4x4 más deportivo del mundo. A la Argentina este Porsche llega con motores de 325, 385, 405, 500 y 550 CV para la imponente versión Turbo S. La calidad y el desarrollo técnico no tienen parangón, como tampoco su comportamiento dinámico, que a pesar de sus enormes dimensiones, es comparable a cualquier otro de los deportivos de Porsche. En el mercado nacional se ofrece a valores entre US$ 100.000 y US$ 262.000. Renault Koleos Finalmente llegó a la Argentina el primer SUV del rombo, desarrollado en conjunto con su subsidiaria coreana, Samsung Motors, sobre base mecánica Nissan. De hecho la plataforma, el motor 2.5 naftero de 170 CV, las cajas (manual y CVT) y el sistema de tracción son prácticamente los mismos que en el X-Trail. Eso lo convierte en un vehículo confiable y eficiente. Tiene además muy buen confort de marcha y una destacable calidad de materiales y armado. Se mete así en un segmento muy competitivo donde no faltan rivales. Ofrece una versión 4x2 a US$ 30.900, que parte con un generoso equipamiento, y las opciones full 4x4 con caja manual y automática a US$ 40.000 y US$ 44.700, respectivamente. Subaru New Forester En su nueva generación, el SUV liviano de la marca de las estrellas se muestra más alto, al estilo de otros rivales de este segmento. Conserva el motor bóxer (cilindros opuestos) de 2 L y 150 CV, combinado con caja automática o manual. En lo alto de gama se ofrece la excepcional versión 2.5 Turbo con motor 2.5 de 230 CV y un tacto "rallísticamente deportivo". Su desempeño off road es mejor que en modelos similares, especialmente las versiones 2.0 con caja manual, provistas de transmisión con baja (reductora). En el mercado local la gama arranca en US$ 37.900 y llega a los US$ 53.900 para la versión 2.5 Turbo. Otros Subaru: Legacy Outback y Tribeca, un SUV de cuatro puertas y siete plazas, con motor naftero 3.6 de 256 CV. Volkswagen Touareg Por estos días VW promociona el nuevo compacto Tiguan. Pero el buque insignia de la marca sigue siendo el Touareg. Se destacan sus motores: nafteros V6 3.6 (280 CV) y V8 4.2 (350 CV), y TDI 2.5 de 5 cilindros y 174 CV. Es eficiente en el off road porque tiene reductora. Es espacioso y la seguridad está cubierta por múltiples airbags, faros de xenón y control de estabilidad. Precio: entre US$ 96.250 y US$ 103.000. El mundo Dos modelos que se destacan en el mundo se ubican en Europa, más específicamente Francia. Todavía no está confirmado, pero Citroën estudia incorporar a la oferta argentina su primer SUV, derivado del Mitsubishi Outlander de última generación. Se trata del C-Crosser (derecha) y podría llegar con motores nafteros y Diesel. También con acento francés, acelera el 4007, el 4x4 de Peugeot. Su aspecto es el de una camioneta compacta, aunque “inflada en su sección frontal, donde se destacan los faros. En la parte trasera, el portón está dividido en dos partes: una sección se abre hacia arriba y la otra hacia eabajo. Este vehículo cuenta con un motor naftero (se trata del propulsor 2.4 de 4 cilindros y 170 CV fabricado por Mitsubishi) y dos Diesel: un 2.0 L de 4 cilindros y 136 CV y un 2.2 L de 170 CV. El 4007 cuenta, además, con tres opciones de tracción: una simple, una integral permanente y una integral de accionamiento manual con interruptor. Suzuki Grand Vitara JIII Aunque desde Japón llega la moderna Grand Vitara JIII, la versión clásica sigue en los concesionarios de la Argentina: permanece como una excelente opción para quien quiere un 4x4 en serio, con eje rígido trasero y caja reductora. La versión de 3 puertas tiene un motor naftero 1.6 de 93 CV y la de cinco, un 2.0 de 128 CV. A $ 66.800 y $ 80.800 pesos. En tanto, la JIII, de 5 plazas, cuenta con motor naftero 2.0 de 140 CV, conserva la reductora y es dinámica en ruta y ciudad. Toyota Land Cruiser 200 Este “tanque de 2700 kg y 7 plazas se destaca por sus cualidades fuera de ruta. Cuenta con un motor Diesel V8 de 4.5 L, con dos turbocompresores que le otorgan 235 CV y caja es automática de 6 marchas. Sus suspensiones son neumáticas y la tracción es 4x4 permanente de reparto automático y bloqueo manual. También se destacan: diez airbags, control de descensos y arranque en pendiente y control de estabilidad. Precio: US$ 116.000. Otros Toyota: Hilux SW4, Rav-4, Land Cruiser Prado. Volvo XC90 Es un vehículo equilibrado en su diseño y sólido como cualquier Volvo. En 2007 recibió algunos retoques estéticos y mejoras en sus motores, un 6 cilindros de 3.2 L y 238 CV, mientras la opción más potente viene con un V8 4.4 de 315 CV. El Diesel de 5 cilindros tiene 2.4 L y 185 CV. El nivel de calidad y confort de marcha son buenos atributos, junto con la seguridad: iluminación adaptativa, sensor de ángulo ciego, control de estabilidad, ABS y airbags múltiples. Precio: entre US$ 83.900 y US$ 99.900. Otro Volvo: XC7.