Las autoridades de tránsito tendrán un nuevo aliado cuando se lleven a cabo en Dubai y Berlín los ensayos de un sistema de escáner que reúne datos sobre lugares para estacionar.

La tecnología desarrollada por Siemens utiliza sensores de radar instalados en los faroles de las calles para monitorear las áreas de estacionamiento en toda una ciudad, y transmiten la información a un centro de gestión de tráfico.

El grupo alemán de ingeniería afirmó que el sistema podría utilizarse para guiar a las autoridades de tránsito hacia los autos estacionados en lugares prohibidos.

La tecnología desarrollada por Siemens es diferente a los sistemas de sensores de estacionamiento existentes, que se fijan al suelo.

En el Reino Unido, el ayuntamiento de Westminster instaló sensores terrestres que cubren cerca de 3.000 lugares de estacionamiento en el West End de Londres, mientras que San Francisco introdujo un sistema de sensores de estacionamiento en el año 2011 que también utiliza sensores empotrados en las calles.

Ambos sistemas proporcionan información a los conductores a través de una aplicación móvil.

Markus Zwick, que dirige el proyecto de los sensores en el departamento de innovación de Siemens, dijo a Financial Times que el sistema elevado puede recoger más datos que los sensores terrestres.

"Observamos un campo más amplio que no se limita sólo a la zona de estacionamiento, sino que se extiende más allá, hasta el carril de las bicicletas, aseguró.

Siemens planea hacer pruebas piloto en la capital alemana y en Dubai para mostrar la eficacia de estos usos más amplios.

Según la compañía, esos datos se puede introducir en los sistemas de gestión del tránsito, que programarían los semáforos para darles vía libre a los ciclistas cuando no haya tráfico. La información también podría utilizarse para que los servicios de emergencia eviten las obstrucciones en las calles.

Un posible uso futuro sería guiar los sistemas de navegación para los vehículos sin conductor. Los autos autónomos evitan los obstáculos escaneando su entorno y construyendo un mapa en 3D en tiempo real. La información de los sensores elevados se puede introducir en este sistema, dijo Siemens.

Se espera que las pruebas piloto del sistema de sensores tengan lugar en ambas ciudades este verano boreal.