Durante estos últimos días de 2025, se confirmó que dos trenes de larga distancia clave para la conexión entre Buenos Aires y el interior dejarán de funcionar. Se trata de los servicios que unían CABA, desde la estación Retiro, con Córdoba y con San Miguel de Tucumán.
Estos recorridos, muy populares por su bajo costo y comodidad para viajes familiares, vacacionales o laborales, volvieron a funcionar hace unos años, pero ahora volverá a suspenderse el servicio.
¿Por qué se cancelaron estos trenes?
La suspensión comenzó el 30 de septiembre de 2025, inicialmente como una medida temporal tras un descarrilamiento ocurrido el 20 de septiembre de 2025 en el trayecto hacia Tucumán, cerca de Santiago del Estero.
La concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA), responsable del mantenimiento de las vías en los ramales Rosario–Córdoba y Rosario–Tucumán, solicitó la interrupción para realizar un relevamiento y reparaciones en la infraestructura (especialmente durmientes en mal estado).
Sin embargo, según el comunicado del gremio La Fraternidad difundido el 29 de diciembre de 2025, lo que empezó como una reparación necesaria, “se convirtió en la excusa ideal para impedir que se repongan los servicios”.
Impacto en los pasajeros y contexto actual
Estos dos corredores eran de los más demandados del interior, especialmente en épocas de vacaciones y fines de año. Su eliminación deja a miles de personas sin una opción económica de viaje (mucho más barata que el colectivo o avión).
El tren a Córdoba demoraba aproximadamente 20 horas, mientras que el de Tucumán tomaba unas 32 horas, con paradas intermedias en localidades como Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo y San Nicolás (entre otras).
El 2025 se caracterizó por la baja de muchos otros servicios de trenes de larga distancia, con destinos desde Buenos Aires hacia Mendoza, San Luis, La Pampa, Pinamar, Pehuajó, Bahía Blanca y varios regionales suspendidos.
Ahora, queda como principal servicio largo activo la ruta Buenos Aires–Rosario, que comparte vías con los ramales suspendidos.
Ahora, quienes deseen viajar al interior deberán recurrir principalmente a empresas de colectivos de larga distancia, que suelen ser más caras y rápidas, pero menos cómodas para viajes muy largos. No se anunciaron planes oficiales inmediatos de reemplazo o reactivación de estos trenes emblemáticos.