La industria aerocomercial sufrirá una pérdida neta de u$s 2.500 millones el año próximo, pese a la gran caída en los precios del petróleo. Esto se debe a la caída de la demanda de pasajes aéreos, resultado de la profundización de la recesión en varias de las principales economías.

“El panorama es sombrío. La crónica crisis del sector continuará en 2009. Enfrentamos el peor escenario de ingresos en cincuenta años , señaló Giovanni Bisignani, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

La IATA señaló que en todas las regiones, además de Estados Unidos, se calcula que las pérdidas en 2009 serán mayores a las registradas este año.

Incluyendo 2009, la industria global de la aviación habrá sufrido pérdidas netas en ocho de los últimos nueve años, según los pronósticos de la IATA. En esta década, el sector arrojó ganancias netas sólo en 2000 y 2007.

Desde 2001 hasta 2006 el rojo acumulado fue de u$s 41.600 millones y se proyectan otros u$s 2.500 millones para 2009.

La IATA prevé que los ingresos de la industria caerán u$s 35.000 millones a u$s 501.000 millones el año próximo, la primera disminución de las ventas desde los dos años consecutivos con declinaciones, 2001 y 2002.

Se pronostica que el tráfico de pasajeros disminuya 3% en 2009 después del crecimiento de 2% este año, la primera caída desde 2001, año en que bajó 2,7%, cuando la industria se vio perjudicada por la debilidad del crecimiento económico y luego el derrumbe de la demanda de viajes aéreos tras los atentados terroristas del 11 de septiembre.

El tráfico de carga se reducirá aún más abruptamente, con un descenso pronosticado en 5% después de la baja de 1,5% en 2008.

El mercado de cargas aéreas es considerado el principal indicador anticipado de la salud de la economía mundial. Los fletes aéreos representan 35% del valor de las mercaderías que se comercializan en todo el mundo, sobre todo los envíos de valor elevado.