La industria ferroviaria avanza de manera significativa con la introducción de trenes balas que alcanzan velocidades de 1000 km/h. Recientemente, se anunció que una nación europea implementará una línea que incluirá vagones de dos pisos.

En la actualidad, en Europa es habitual observar este tipo de vagones, como en Francia, Alemania, España, Países Bajos y Finlandia, entre otros. En Argentina, se realizó un intento de implementarlos, pero el proyecto no tuvo éxito.

¿Dónde se lanzan estos trenes de dos niveles?

Estos trenes innovadores de dos pisos se introducen en el corredor Viena - Salzburgo, una de las rutas más frecuentadas de Austria. La primera unidad se encuentra en operación comercial desde diciembre de 2025, mientras que el resto de las formaciones prosiguen su proceso de homologación.

Además, estos trenes cuentan con certificación para circular no solo en Austria, sino también en Alemania y Hungría, lo que posibilita una eventual expansión regional en un futuro cercano.

Incremento de frecuencias con trenes chinos en la ruta Viena-Salzburgo

La llegada de estos trenes chinos de dos pisos permitirá a Westbahn incrementar significativamente la cantidad de frecuencias en la línea Viena-Salzburgo. Actualmente, esta ruta ya es competitiva frente a la operadora estatal ÖBB.

Con mayor capacidad por tren, se espera una oferta más densa de servicios para atender la creciente demanda de pasajeros.

Aunque no se detallaron frecuencias exactas por hora, el objetivo principal es mejorar la disponibilidad y reducir tiempos de espera, haciendo el viaje más conveniente para los pasajeros.

Explora las comodidades del tren con 536 pasajeros y tecnología avanzada

Cada formación dispone de 6 coches y tiene una capacidad para 536 pasajeros. Entre las comodidades más destacadas se encuentran:

La transformación de los trenes de dos pisos en Argentina

Cuando la Línea Sarmiento estaba bajo la administración de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), se promovieron los vagones de dos pisos, los cuales incrementaban la capacidad de transporte de pasajeros en un 40%.

Todo aconteció en 2006, con servicios que ofrecían espacio para 320 personas, contaban con climatización frío/calor, pantallas LED y asientos ergonómicos. Con tres formaciones en operación, la meta era alcanzar 25 en toda la red para el año 2011.

No obstante, solo se incorporaron dos unidades hasta 2014, año en que se reemplazaron por los actuales CSR chinos. Uno de los motivos principales fue la falta del sistema anti-acaballamiento, el cual prevendría que un coche se incruste dentro de otro en caso de un choque.

Trenes de dos pisos: comodidad y sostenibilidad en Europa

En lo que respecta a Norteamérica, estos trenes se hallan en Estados Unidos y Canadá; mientras que en Oceanía, pueden ser avistados en Australia y Nueva Zelanda.

Los trenes de dos pisos se observan con regularidad en naciones de Europa, tales como Francia, Alemania, Suiza, Países Bajos, España, Italia, Austria y Finlandia. Asimismo, están presentes en India e Israel, en Asia.

La implementación de trenes de dos pisos en Austria marca un avance significativo en la movilidad. Se espera que otros países europeos sigan este modelo para mejorar sus sistemas ferroviarios.