En medio de la tensión por el paro que ATE amenazó con realizar en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), y luego del decreto que habilitó al Gobierno a contratar proveedores alternativos para el servicio meteorológico aeronáutico, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, sumó este domingo una nueva señal sobre el rumbo oficial para el organismo.

A través de una extensa publicación en redes sociales, el funcionario sostuvo que el SMN arrastra un esquema sobredimensionado, con procesos obsoletos y costos elevados, y planteó que una modernización tecnológica permitiría mejorar prestaciones con una estructura mucho menor.

El trasfondo inmediato del conflicto fue la denuncia sindical por un ajuste en la estructura del organismo. ATE sostuvo que el paro respondió al intento oficial de avanzar con más de 140 despidos, entre trabajadores de estaciones meteorológicas de distintas provincias y personal de la sede central. El gremio también reclamó por presupuesto, incorporación de tecnología y cobertura de vacantes que, según afirmó, afectan la capacidad operativa del SMN.

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La protesta tomó la forma de un “apagón informativo”, es decir, la suspensión temporal de la difusión de datos meteorológicos en los canales oficiales. Esa modalidad elevó la tensión porque los reportes del SMN son utilizados por aerolíneas y operadores aeroportuarios para planificar despegues, aterrizajes, rutas y contingencias climáticas, lo que abrió la posibilidad de demoras, reprogramaciones y cancelaciones.

Servicio Meteorológico Nacional (SMN): qué dijo Federico Sturzenegger

“La increíble historia del Servicio Meteorológico Nacional”, tituló Sturzenegger al inicio de su mensaje, en el que repasó la organización interna del organismo y cuestionó el uso de recursos públicos.

Según detalló, el SMN cuenta con “unas 100 estaciones meteorológicas distribuidas a lo largo del país y unas 1000 personas de las cuales unos 20 son meteorólogos”. A partir de ese dato, señaló que gran parte de la estructura actual responde a tareas de apoyo vinculadas a sistemas manuales de recolección de información.

El ministro afirmó que muchas estaciones operan con equipamiento antiguo y con procedimientos que no se adaptaron a los cambios tecnológicos de las últimas décadas. “La mayoría tiene más de 50 años y constan de un par de instrumentos muy sencillos”, indicó.

También sostuvo que los datos se relevan de forma presencial y luego se cargan en sistemas informáticos antiguos. “Esas personas recogen los datos en planillas papel, que luego vuelcan en un sistema computacional DOS para enviar al meteorólogo”, escribió.

Sobre esa base, Sturzenegger planteó que una renovación integral permitiría reducir costos y elevar la calidad del servicio. “Podríamos modernizar drásticamente el SMN, gastando solo una mínima fracción de lo que gastamos actualmente”, aseguró.

En el tramo más sensible de su mensaje, explicitó cuál considera que debería ser la dotación futura del organismo.

“En vez de tener 1000 personas el servicio podría ofrecer un mejor producto con mejor tecnología y unas 150 personas”, afirmó. La definición implica, en los hechos, que sobran alrededor de 850 puestos bajo el esquema actual.

El funcionario argumentó que la discusión no sólo es presupuestaria, sino también de eficiencia estatal. “Son pocas las oportunidades tan obvias donde se puede mejorar y ahorrar tanto al mismo tiempo”, señaló.

Sturzenegger también cuestionó a gestiones anteriores por no haber avanzado en una reconversión del organismo. “¿Qué hicieron todos los ministros de Defensa anteriores?”, preguntó, y elogió al actual ministro Luis Petri y al brigadier Carlos Presti por “poner un poco de racionalidad en esto”.

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Además, vinculó la necesidad de modernización con episodios climáticos extremos registrados en el país. “La desidia en este tema no solo es un tema presupuestario, nos dejó más desguarnecidos en términos de anticipos meteorológicos. Basta mencionar La Plata o Bahía Blanca para entender que no se trata de un tema menor”, sostuvo.

Las declaraciones llegan luego de una semana marcada por el conflicto gremial en el SMN. ATE había convocado a un “apagón informativo” entre las 5 y las 12 del viernes, una medida que amenazaba con afectar vuelos comerciales por la falta de reportes meteorológicos oficiales.

Ante esa situación, el Gobierno intimó al sindicato a levantar la protesta al considerar que el servicio meteorológico aplicado a la navegación aérea constituye una actividad esencial. Horas más tarde, el gremio anunció un levantamiento parcial de la medida.

En paralelo, el Ejecutivo publicó el DNU 274/2026, que quitó al SMN la exclusividad en la provisión del servicio meteorológico aeronáutico y habilitó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a contratar terceros proveedores.

La respuesta de ATE al planteo de Sturzenegger

En un comunicado difundido este domingo, ATE Servicio Meteorológico Nacional cuestionó con dureza la publicación del ministro Federico Sturzenegger sobre el organismo y sostuvo que su texto “es una mezcla de desinformación, simplificaciones y de conclusiones falsas y peligrosas”. Además, afirmó que incurre en “errores conceptuales y técnicos que son importantes aclarar”.

Debate por la dotación de personal

El gremio rechazó la descripción oficial sobre la estructura del organismo y sostuvo que el dato sobre la cantidad de estaciones meteorológicas es incorrecto. Según indicó, actualmente existen 120 estaciones, mientras que hasta diciembre de 2023 eran 125.

También respondió a la afirmación de que el SMN funciona con “20 meteorólogos”. Según ATE, tras los recientes despidos, la planta total ronda las 832 personas. En ese marco, detalló que existen 472 observadores meteorológicos y 148 meteorólogos con formación universitaria de pregrado, grado o posgrado.

Además, remarcó que un servicio meteorológico moderno requiere una estructura interdisciplinaria integrada por observadores, meteorólogos, especialistas en telecomunicaciones, informática, instrumental, políticas públicas y comunicación, entre otras áreas.

Denuncia por reducción operativa

ATE aseguró que las estaciones deberían operar las 24 horas, los 365 días del año, con una dotación mínima de siete personas por estación. Sin embargo, sostuvo que “más de la mitad de las estaciones meteorológicas no observan de noche”, lo que genera ventanas sin observación de entre 9 y 12 horas. En ese punto, atribuyó esa situación a las “políticas de desguace” implementadas por el Gobierno.

Automatización y límites tecnológicos

Otro eje central de la respuesta sindical apuntó a la idea de reemplazar personal mediante estaciones automáticas. ATE sostuvo que esos sistemas “no sustituyen completamente la observación humana, la complementan”.

Según explicó, variables como tipo de nube, visibilidad horizontal, niebla, tormentas, precipitaciones sólidas, estado del suelo o verificación de sensores todavía requieren intervención humana, especialmente en redes aeronáuticas.

Calidad de datos y sistemas de alerta

El sindicato agregó que la información meteorológica no sólo se mide y transmite, sino que exige procesos de control de calidad, homogeneización y validación. También indicó que las estaciones automáticas pueden fallar por problemas de sensores, baterías, interferencias o errores de transmisión.

En esa línea, advirtió que sin personal capacitado esos errores podrían afectar modelos numéricos de pronóstico, sistemas de alerta, climatologías, estadísticas y peritajes técnicos.

Rechazo al argumento del ahorro

ATE también cuestionó la idea de reducir personal para generar ahorro fiscal. Señaló que eliminar puestos en un servicio crítico implica desconocer el rol del SMN en áreas como alertas tempranas, aviación, navegación marítima y fluvial, producción agropecuaria y gestión de emergencias.

Cruce por La Plata y Bahía Blanca

En otro tramo del comunicado, el gremio cuestionó que el ministro mencionara tragedias climáticas como las de La Plata y Bahía Blanca para defender una reestructuración.

“Usar la tragedia de La Plata para justificar recortes es no entender que justamente los eventos severos muestran la necesidad de fortalecer, no debilitar, la capacidad de observación y alerta”, afirmó.