Canal Magdalena

Canal Magdalena
Audiencia pública o una puesta en escena ambiental

Vías navegables. Audiencia pública o una puesta en escena ambiental

Con una regata, se hizo docencia sobre el Canal Magdalena

50 veleros y 200 tripulantes. Con una regata, se hizo docencia sobre el Canal Magdalena

Agustín Barletti
Canal Martín Irigoyen, más vigente que nunca

Vías navegables. Canal Martín Irigoyen, más vigente que nunca

Agustín Barletti
Horacio Tettamanti: "Hay que integrar el Paraná y el Río de la Plata con el Atlántico Sur"

Logística portuaria. Horacio Tettamanti: "Hay que integrar el Paraná y el Río de la Plata con el Atlántico Sur"

Agustín Barletti
Sin canal Magdalena no hay vía de navegación troncal que valga

Vías navegables. Sin canal Magdalena no hay vía de navegación troncal que valga

Reclamo gremial en el Día de la Marina Mercante

Soberanía y economía. Reclamo gremial en el Día de la Marina Mercante

Agustín Barletti
Arranca EiNaval 2024, el encuentro internacional que reúne a la industria naval en Mar del Plata

Con presencia internacional. Arranca EiNaval 2024, el encuentro internacional que reúne a la industria naval en Mar del Plata

El perjuicio económico por no construir el canal Magdalena

Vías navegables. El perjuicio económico por no construir el canal Magdalena

Regata Canal Magdalena, otro vehículo para generar una mayor conciencia logística

Vías navegables. Regata Canal Magdalena, otro vehículo para generar una mayor conciencia logística

Agustín Barletti
Presentaron el proyecto de buque granelero Clase Magdalena

Industria naval. Presentaron el proyecto de buque granelero Clase Magdalena

Agustín Barletti
Renovado interés por el Canal Magdalena

Logística portuaria. Renovado interés por el Canal Magdalena

Agustín Barletti
José María Lojo es el nuevo presidente del Consejo Portuario Argentino

Con varios temas en agenda. José María Lojo es el nuevo presidente del Consejo Portuario Argentino

Agustín Barletti
Canales al Martín García: una llave estratégica para la economía

Vías navegables. Canales al Martín García: una llave estratégica para la economía

El Canal Magdalena, el árbol y el bosque

Vías navegables. El Canal Magdalena, el árbol y el bosque

Agustín Barletti
Fuerte apoyo para reivindicar el Canal Magdalena

Vías navegables. Fuerte apoyo para reivindicar el Canal Magdalena

Agustín Barletti
Hay preocupación por la falta de obras en el Canal Magdalena

Contundente documento. Hay preocupación por la falta de obras en el Canal Magdalena

Canales al Martín García, una llave estratégica de nuestra economía

Vías navegables. Canales al Martín García, una llave estratégica de nuestra economía

Agustín Barletti
Argentina se encamina a ser un país mediterráneo

vías navegables. Argentina se encamina a ser un país mediterráneo

Agustín Barletti
Porqué quedó desierta la licitación del Canal Magdalena

Vías navegables. Porqué quedó desierta la licitación del Canal Magdalena

Agustín Barletti
Claros argumentos para sustentar el Canal Magdalena

V. Claros argumentos para sustentar el Canal Magdalena

Sólido apoyo gremial al Canal Magdalena

Infraestructura. Sólido apoyo gremial al Canal Magdalena

Analizan el Canal Magdalena desde la perspectiva portuaria bonaerenses

Lo que viene. Analizan el Canal Magdalena desde la perspectiva portuaria bonaerenses

Rodríguez Larreta y su deseo de una vía navegable más profunda

Vías navegables. Rodríguez Larreta y su deseo de una vía navegable más profunda

Agustín Barletti
Cómo beneficia el Canal Magdalena a Mar del Plata

Logística. Cómo beneficia el Canal Magdalena a Mar del Plata

Agustín Barletti