Con el objetivo de ampliar su red internacional, Aerolíneas Argentinas firmó un acuerdo de código compartido con Scandinavian Airlines (SAS) que le permitirá ofrecer conexiones hacia tres de las principales capitales del norte de Europa: Copenhague, Estocolmo y Oslo.
El convenio, que se implementará durante el tercer trimestre de 2026 una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias correspondientes, apunta a fortalecer la conectividad entre Sudamérica y Escandinavia mediante la integración de las redes de ambas aerolíneas, socias dentro de la alianza global SkyTeam.
Hasta ahora, los pasajeros que viajaban con Aerolíneas Argentinas hacia Escandinavia debían combinar por separado los tramos entre Madrid o Roma y ciudades como Copenhague, Estocolmo u Oslo. Con el nuevo pacto, la compañía comercializará bajo su código AR los vuelos operados por SAS, lo que permitirá a los clientes adquirir un único pasaje desde Buenos Aires, realizar un solo check-in y despachar el equipaje cuando se llegue al destino final.
El acuerdo se inscribe en un momento de buenos resultados para la compañía nacional. Aunque en los últimos 16 años acumuló una pérdida operativa promedio anual de u$s 400 millones a nivel EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos), en 2025, logró un superávit operativo de u$s 112,7 millones, casi el doble de los u$s 56,6 millones registrados el año anterior, y completó por primera vez desde su reestatización un ejercicio sin transferencias del Estado. En ese mismo año transportó más de 12 millones de pasajeros, con una ocupación promedio del 83% y una facturación superior a los u$s 2220 millones.
“Este acuerdo nos permite seguir ampliando nuestra red de conectividad internacional y ofrecer a nuestros pasajeros nuevas alternativas de viaje hacia el norte de Europa”, destacó Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas.
En la práctica, la aerolínea gana presencia comercial en mercados donde no opera directamente, aprovechando la red de su socio europeo.
El convenio también reaviva un vínculo que se remonta a 1988 durante el gobierno de Raúl Alfonsín. En aquel entonces, el ministro de Obras y Servicios Públicos, Rodolfo Terragno, había impulsado un acuerdo para que SAS adquiriera el 40% de las acciones de Aerolíneas Argentinas como parte de un proceso de asociación con capitales privados. La iniciativa, no obstante, enfrentó una fuerte resistencia política, no obtuvo la aprobación del Congreso y finalmente fue descartada. Ahora, casi cuatro décadas después, Aerolíneas Argentinas y SAS vuelven a vincularse, aunque esta vez mediante una alianza comercial.
También se contemplan beneficios para los programas de fidelización de ambas empresas. Los clientes podrán acumular y canjear millas a través de Aerolíneas Plus y EuroBonus, además de acceder a los beneficios de SkyPriority en los vuelos elegibles operados por cualquiera de las dos aerolíneas.
En la compañía escandinava también resaltaron el alcance de la alianza. Paul Verhagen, vicepresidente ejecutivo y director comercial de SAS, señaló que la cooperación permitirá crear nuevas oportunidades de viaje entre Escandinavia y Sudamérica, además de fortalecer los vínculos económicos y culturales entre ambas regiones: “Estamos entusiasmados de poder ofrecer a nuestros pasajeros un mundo aún más amplio de destinos y esperamos dar la bienvenida a más viajeros a bordo de nuestra red conjunta”.
