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LUNES 25/03/2019

China ya superó a la Argentina como proveedor de autopartes a Brasil

Con precios competitivos y escala de producción suficiente para abastecer su mercado local de vehículos -el más grande en términos globales-y enviar productos al resto del mundo, China está entre los cuatro mayores proveedores de autopiezas de Brasil.
Este año, los chinos superaron a Argentina, tradicional socio de la industria automovilística local, pero que perdió la cuarta posición por las barreras comerciales que impuso Brasil en respuesta a las trabas levantadas por el gobierno de Cristina Kirchner a la entrada de productos brasileños al país vecino.
Los proveedores nacionales se quejan por los bajos precios de los productos chinos, que aseguran se obtienen, muchas veces, sacrificando la calidad. Los importadores, a su vez, destacan el papel de los importados como regulador de precios y calidad de los productos brasileños, forzando a la industria nacional a aumentar la competitividad.
Entre enero y julio, las importaciones de autopiezas de China crecieron casi 26%, llegando a u$s 791,9 millones, en un ritmo superior a la evolución promedio de las compras externas de autopiezas en Brasil, de 6,5%.
Tailandia y Corea del Sur son otros países en rápido ascenso, con crecimiento de 17,3% y 53,6% de las ventas de componentes automotores.
Los números ayudan a explicar el aumento de 27,2% del déficit comercial del sector de autopiezas en 2012, que totalizó u$s 3.380 millones hasta julio, y retratan la rápida evolución que tuvieron los asiáticos en el mercado brasileño en los últimos años. Hasta 2008, las importaciones de piezas chinas no superaban los u$s 700 millones, considerando la suma de los doce meses.
El año pasado, los chinos superaron a Francia entre los principales orígenes de las importaciones brasileñas. En total, las compras de autopiezas chinas sumaron u$s 1.200 millones en 2011. Hasta julio, las transacciones comerciales de componentes automotrices de Brasil con China reportaban un saldo negativo de u$s 707 millones.
Motores a diesel, equipos de sonido y cajas de transmisión están entre los principales productos exportados por China a Brasil, según un relevamiento de Sindipecas, el sindicato que representa a los fabricantes nacionales de autopiezas. Son, mayoritariamente, productos de poca tecnología.
La maciza entrada de productos chinos desagrada a muchos sectores industriales. En el segmento de neumáticos, hay dos procesos contra China por dumping con ruedas de autos y motocicletas, en el Departamento de Defensa Comercial.
Por otro lado, frente a la pérdida de competitividad en Brasil -donde enfrentaron, en los últimos años, crecientes costos de producción y valorización del real-, algunos fabricantes nacionales están rindiéndose a los productos chinos. Cummins, por ejemplo, trae de sus operaciones en China parte de los motores a diesel que provee a partir de la fábrica instalada en Guarulhos, en San Pablo.
‘El motor comienza a armarse allá y lo terminamos aquí‘, dijo Luis Afonso Pasquotto, presidente de Cummins en América del Sur, agregando que los chinos consiguieron perfeccionar la calidad de sus productos.
Sin embargo, el precio todavía es el gran diferencial de los competidores chinos. ‘Llegan aquí con 50% de mi precio‘, afirmó Rodolfo Amaral, gerente de ventas de Schrader, multinacional estadounidense que produce válvulas de neumáticos en Jacareí. El proceso en el Decom muestra una diferencia de 69,5% del precio de los neumáticos chinos en relación al valor de exportación considerado normal.
Paralelamente, la moneda interna subvalorizada y subsidios a las exportaciones colocan a los chinos en una posición privilegiada para aprovechar el crecimiento de la demanda en países emergentes como Brasil. A eso se suma la alta capacidad productiva del país. China cuenta solo para la fabricación de neumáticos con cerca de 200 fábricas, según Abidip, la asociación que nuclea a 59 importadores de ruedas en Brasil.

Comentarios10
Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 13/09/2012 01:52:46

Vamos todavia!!! Sigamos adelante!!!

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 08:13:29

Detesto a los K, pero, tambien hay que decir que China actua con mala fe, tiene la moneda subvaluada, subisidia las exportaciones y los sueldos son malos, no siempre compite con limpieza, la OMC deberia hacer algo alguna vez.

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 07:52:30

A este gobierno solo le importa seguir manejando el poder. Y el poder en argentina se compra con plata. La unica actitud es sacarke plata para que no puedan gobernar. Dejamos de pagar impuestos hasta que esto no se arregla!

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 05:44:54

QUE POLITICA INDUSTRIAL PROGRESIVA LA DE LOS INEPTOS KORRUPTOS KK QUE NOS GOBIERNAN, NI A BRASIL PODEMOS VENDERLE ALGO

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 04:26:10

MORENO, LOS AUTOPARTISTAS ATGENTINOS, AHORA LES DAS TRABAJO A LOS CHINOS, Y NORECUPERAMS MAS A BRASIL, YO CREO QUE SOLO UN RETRASADO MENTAL, PUEDE HACER LO QUE VOS

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 02:21:41

Esto es el resultado de pensar y obrar en el corto plazo, se toman medidas sin pensar para solucionar un tema que pensado seriamente a largo plazo y analizando las consecuencias no se hubiese tomado

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 02:12:22

El motor comienza a armarse allá y lo terminamos aquí‘, .... y GATAFLORAS OPO ,...? algo que decir ?

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 12:38:41

al usuario de las 9,22,15, me parece que sos demasiado ignorante, tenes que leer cronica flaco

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 09:22:15

que te llamen a vos que seguro sos un esssperto

Editor80 CMS Varela
Editor80 CMS Varela 12/09/2012 04:07:46

un desastre, porque no buscaron sacar importaciones de celulares,juguetes,sabanas, colchas, menos cafe,y trataron de hacer los negocios con brasil, son unos inespertos, en el fondo hay cepo total sin prevision.y hay maldad.

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