Contáctenos

A través de este formulario podrá dejarnos sus comentarios, sugerencias o inquietudes.

Dirigido a:

Todos los campos son obligatorios.
Cancelar

Reportar Comentario

Estas reportando este comentario a la redacción de El Cronista.

Todos los campos son obligatorios.
Cancelar

Recomendar Nota

A través de este formulario podrá recomendar la noticia que esta leyendo.

Todos los campos son obligatorios.
Cancelar
DÓLAR
/
MERVAL

Prueban locomotoras del Belgrano Cargas

Son las dos primeras de un total de 107 para todas las líneas de Trenes Argentinos Cargas. La compra también incluye 3.500 vagones.

Prueban locomotoras del Belgrano Cargas

La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, realizó en Córdoba las primeras pruebas a las nuevas locomotoras que irán destinadas a la operación de la línea Belgrano en el norte del país.

Las formaciones salieron desde San José hasta Dean Funes, realizando con éxito tres pruebas a lo largo del día. Durante las mismas se evaluó la potencia de las locomotoras para medir su capacidad de traccionar un total de 21 vagones cargados con un total de 1.300 toneladas de durmientes.

Se trata de las primeras locomotoras de carga que llegan a la línea Belgrano en 40 años. Las máquinas, que arribaron desde China al Puerto de Buenos Aires el 8 de febrero, son las dos primeras de 40 locomotoras para el ferrocarril Belgrano y de un total de 107 para todas las líneas de Trenes Argentinos Cargas; una compra que además contempló la adquisición de 3500 vagones.

La incorporación de nuevo material rodante forma parte del Plan Belgrano, programa del gobierno nacional para el desarrollo de las provincias del norte y que tiene, entre sus pilares, la recuperación del tren de cargas como alternativa de transporte para las economías regionales.

"La reactivación del ferrocarril es una deuda pendiente con las economías regionales, porque trae oportunidades más competitivas de logística para potenciar la salida de nuestros productos al exterior. Sumada a las obras que ya estamos realizando en las vías, este nuevo material rodante va a permitir seguir aumentando las cargas transportadas, reducir los costos y generar más empleo, fundamentales para el crecimiento del norte y de nuestra Argentina", señaló Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

La incorporación de las locomotoras forma parte del plan integral para reactivar los trenes de carga a partir de la compra de locomotoras y vagones, y la rehabilitación de vías, que están siendo financiados por un crédito de u$s 2.470 millones a partir del acuerdo con CMEC.

Renovación

Las obras en las vías incluyen la renovación de 1.600 kilómetros del ferrocarril Belgrano Cargas en 6 provincias –Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe-; de los cuales los primeros 500 ya están en marcha, beneficiando a los productores de las provincias del norte, que quedarán vinculados en forma directa con los puertos exportadores del Gran Rosario.

Las nuevas locomotoras significan un salto tecnológico histórico para el transporte de cargas en el país. Con 2950 caballos de fuerza (hp), duplican en potencia a las antiguas, que no superan los entre 1.500 y 1.900. Cuentan con motor alemán que además tiene servicio de post venta en el país, esto significa que Argentina podrá conseguir repuestos sin la necesidad de tener que pedir al fabricante que los envíe desde el país de origen.

Otra novedad tecnológica son los frenos: mientras que las máquinas que se usaban tenían frenos neumáticos convencionales, las locomotoras chinas poseen frenos tecnológicos tecnológicos de la empresa alemana Kmor-Bremse.

Las locomotoras alcanzan una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y poseen una cabina más confortable y segura para los conductores, con luces de lectura, calentador de agua, calefacción y aire acondicionado y pantallas led para facilitar la visualización".

Más notas de tu interés

Comentarios5
Eduardo Quinteros
Eduardo Quinteros 09/03/2017 12:56:54

Me imagino que los lios que arma la CGT ahora tiene algo de relación a esto ( con Moyanos por detrás)....

Osvaldo Baletto
Osvaldo Baletto 08/03/2017 08:24:02

Despues de 15 meses la primera noticia positiva para la sociedad.

Pablo Silar
Pablo Silar 08/03/2017 06:10:36

Una vez que estén en funcionamiento me gustaría que publiquen un análisis de las mejoras alcanzadas en logística... Me gustan este tipo de noticias como tmb ver el impacto en números reales.

Jorge Ignacio Andreotti
Jorge Ignacio Andreotti 08/03/2017 04:58:12

Buena noticia, salvo que me hubiera gustado que en lugar de ser chinas fueran argentinas.