Martes  16 de Junio de 2020

Platetrade: veinticinco años con el comercio exterior

La compañía se posiciona como un referente del sector a partir de un servicio que abarca toda la cadena logística, y obtiene los mejores resultados en la operación integral

Solo una de 450 empresas que se fundan en la Argentina sobrevive los 25 años. Alcanzar tal hito merece un reconocimiento, más aún si la firma se desenvuelve en un rubro tan complejo y volátil como el del transporte y la logística internacional. Este es el caso del grupo Platetrade, con oficinas propias en Buenos Aires y sucursales en Uruguay, Paraguay y Bolivia.

A través de los años, Platetrade se ha focalizado principalmente en el transporte de carga de proyecto, con un know-how específico en los servicios puerta a puerta.

La reciente adquisición de Fluvialmar, armador nacional, con buques de bandera argentina, le permiten proveer transporte entre puertos del país, debido a que los buques se adaptan a los requisitos impuestos por la ley de cabotaje.

Como agente en Argentina y Uruguay, Platetrade obtiene los mejores costos en proformas y estiba, en colaboración directa con el armador y con toda la cadena logística, para lograr mejores resultados en la operación integral. La firma cuenta con certificación ISO 9001:2015 de Bureau Veritas y es miembro del BIMCO (The Baltic and International Maritime Council).

Como miembro del Worldwide Project Consortium (WWPC), un consorcio con presencia en 90 países que desde hace más de 15 años sirve al mercado de proyecto, Platetrade puede manejar proyectos claves, en base al servicio puerta a puerta.

“El nombre Platetrade es sinónimo de ‘soluciones sencillas para cargas complejas’. Actualmente contamos con la representación oficial de HongFa Shipping Shanghai para Argentina, Uruguay, Paraguay y Bolivia. Desde hace cuatro años tenemos un servicio regular de China y Sudeste asiático hacia Argentina, Uruguay y Brasil, y ofrecemos también el servicio de transbordo en Nueva Palmira y San Nicolas para todos los puertos de la hidrovía Paraná-Paraguay. Transportamos carga general, embolsada y cargas de proyecto, así como material rodante y cargas forestales. El servicio puerta a puerta para los puertos de hidrovía también es brindado como solución para embarcadores destinatarios, armadores, y freight forwarders desde los puertos de Norte de Europa, mar Mediterráneo y Estados Unidos hacia los puertos de Paraguay y Bolivia. Asimismo, contamos con representaciones oficiales de armadores para el tráfico del Norte de Europa, mar Mediterráneo y Golfo Pérsico

Recalamos regularmente en Zárate, Bahía Blanca, Buenos Aires, y en puertos de la Patagonia como Punta Quilla, Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn”, dijo a Transport & Cargo Sebastian Zalaya, managing director de Platetrade.

El directivo expresó el agrado que significa “colaborar regularmente con cuentas corporativas mundialmente reconocidas como Techint, Tenaris, YPF, Ternium, Panamerican Energy y PCR entre otras. Por otra parte, representamos al grupo Ashapura Trading, una empresa minera de origen hindú para el cual transportamos y comercializamos arena de fractura, baritina, bauxita, piedra caliza y yeso. También contamos con la representación oficial de Sinoma Tianjin un conglomerado del estado chino que se dedica a la producción de plantas de cemento, estudios de ingeniería y EPC, y es uno de los mayores productores de cemento y Clinker, productos que comercializamos en la Argentina.

Manejamos cargas breakbulk, embolsadas (fracking sand, barite, ceramic proppants), cargas de proyecto, eólicos y plantas industriales”.

Con la vista puesta en el futuro, Platetrade vislumbra consolidar su presencia en el cabotaje argentino como transportista de carga general y de proyecto. Asimismo, apunta a incrementar las frecuencias desde todos los orígenes de importación hacia los puertos de la hidrovía Paraná-Paraguay.

“Para lograr este objetivo operamos en alianzas estratégicas con los principales actores del sector. Dentro del área de trading estamos trabajando para expandir nuestra empresa dentro del mercado de cemento, arena de fractura y comercialización de otros productos. Uno de nuestros objetivos principales es asesorar a importadores y exportadores del área como las Pymes, para que puedan controlar su propio transporte en lugar de depender del proveedor o recibidor respectivamente”, resaltó Sebastian Zalaya.

Una prolífica trayectoria

Tras su fundación en 1995, uno de los primeros logros de Platetrade es la representación de Coreck Maritime GmbH. En el año 2000, gana el 40% de las licitaciones anuales de Tenaris al Golfo Pérsico, y un año más tarde obtiene la representación de Nepa Shipping, desarrollando el negocio de Tenaris a Irak. Asimismo, rubrica un contrato por cuatro años con Gravetal Bolivia para el embarque de 280.000 toneladas de soja desde Bolivia a Colombia. En ese período, obtiene la representación de Scanscot Shipping Services GmbH para desarrollar el mercado de aceros y proyecto para clientes como Tenaris, Ternium, Techint, Impsa y otros

Desde ese impulso inicial, Platetrade no paró de crecer:

-2002: Ejecuta el embarque de 31 toneladas de la planta petroquímica desarmada (RHASA), 3.400 cbm utilizada para el procesamiento de combustible, que fue comprada por RHASA en EE. UU. para Renesa, su subsidiaria en Argentina. 

-2003: Obtiene la representación de Scan- trans Shipping Dinamarca, y desarrolla 130.000 mt de aceros desde Brasil al Oeste de África.

Firma COA por cuatro años, 580.000 toneladas de granito desde Puerto Madryn a Italia incluyendo la distribución interna en Italia.

Mantiene la mayoría de los negocios con Siderca (Grupo Tenaris) desde Argentina al Mediterráneo.

Lleva a cabo el proyecto de gas para Impsa desde Argentina a Filipinas.

-2004: Firma un contrato de cinco años con para el transporte de madera en pallets entre Montevideo, Baltimore y Savannah, embarcando 480.000 cbm.

-2007: Ejecuta con Impsa, el proyecto Bakun, Lyanyugang (China) con 33 embarques, incluyendo rotores, obturadores, turbinas, placas de acero y válvulas.

Firma contrato por cuatro años con SMDO France para la importación de generadores industriales desde Francia a la Argentina.

-2008: Obtiene la representación exclusiva de Beluga Shipping Group para Argentina y Uruguay. Con el apoyo de esta gran flota, se fortalece la relación con Tenaris y Ternium. Cemento Yguazu.

-2009: Firma la representación con Thorco Shipping e incorpora una plataforma comercial para Argentina y Uruguay, para este nuevo armador.

-2010/12: Ejecuta para Petroquímica Comodoro Rivadavia, un millón de toneladas de cemento en break bulk y pallets desde Comodoro Rivadavia hacia Asunción del Paraguay y Villeta a través de Nueva Palmira.

-2012: Consigue la representación del armador alemán HC Chartering, opera buques multipropósito, y se dedica a la carga de proyecto, carga general y mercado de aceros, cerrando un COA de 25.000 cbm de una planta de cemento desde Tianjin y Shanghai a Villeta, Paraguay vía Nueva Palmira, Uruguay. Cliente: Camargo Correa, nombre del proyecto: Planta de Cementos Yguazu.

-2013: Obtiene la representación de Hansa Heavy Lift, uno de los armadores líderes en carga pesada y offshore.

-2014: Consigue la representación de HongFa Shipping, armador de primera línea del Estado Chino, con servicio liner de carga break bulk y de proyecto entre China y Sudeste asiático, ida y vuelta a Argentina y Brasil. 

-2015: Cierra embarque de 225.000 cbm jas de troncos de pino desde Montevideo a Taicang, China.

Ejecuta el transporte de una Crushing Plant a Ucrania, en dos embarques de 3.700 tons de una planta desarmada. Fue embarcada desde el puerto de Rosario, hacia Illichevsk, Ucrania.

-2016: Ejecuta y coordina con HongFa Shipping, la descarga de vagones y locomotoras del ferrocarril Belgrano Cargas.

-2017: Realiza junto con HongFa la expansión de la refinería de Axion Energy en Campana. Se embarcan tres buques con entre 15.000 y 18.000 cbm de grandes módulos no apilables desde Gaolan a Campana.

-2018:  Ejecuta la expansión de la planta embotelladora de Molino Cañuelas, desde Hamburgo y China hasta la planta.

Proyecto Aña Cuá, con tres embarques para Impsa, desde China a Europa para la expansión de Yaciretá.

-2019:  Ejecuta la expansión de la planta Quilmes Brewery (Ambev Group) embarcando desde Europa hasta la planta.

Actualmente, ejecuta un contrato con de volumen de arena de fractura por embarques consecutivos de ceramic proppants para Vaca Muerta.

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