Miércoles  06 de Febrero de 2013

En China, se planificael desarrollo ferroviario

Beijing inauguró una nueva línea de subte de 57 kilómetros de longitud, con un sistema totalmente automatizado.

China es el país más ambicioso del mundo en cuanto a las inversiones ferroviarias. El gigante asiático planea la construcción de 85 nuevas líneas de transporte público para el 2015, con una longitud total de más de 2.700 kilómetros en 30 ciudades.
La Línea 10 del metro de Beijing, de 57 kilómetros de longitud, recibió a sus primeros pasajeros. Siemens instaló, tanto en la línea como en los 84 trenes, el sistema de protección de trenes Trainguard MT. La Línea 10 se convirtió así en la línea de metro más larga del mundo equipado con el sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC).
Con alrededor de 336 kilómetros de vías, la red de metro de Beijing es la segunda más larga de China. La primera sección de la Línea 10 fue inaugurada para el inicio de los Juegos Olímpicos del 2008. La nueva sección comprende alrededor de 30 kilómetros de vías y 21 estaciones y conecta los distritos del sudoeste de Beijing a la red de metro. El último tramo de la línea está previsto para mediados de 2013. La extensión fue diseñada para transportar a unos dos millones de pasajeros diarios, aliviando significativamente la red de transporte de la ciudad.

Con protección

Esta línea ha sido equipada con el sistema de protección automática para trenes Trainguard MT de Siemens. Este sistema permite un funcionamiento óptimo adecuado a la cantidad de pasajeros, garantizando máximos niveles de seguridad, confiabilidad y disponibilidad.
El sistema CBTC controla el movimiento de los trenes. Gracias al funcionamiento del control de circulación y frenado integrado automático Operación Automática de Trenes (ATO), la formación circula de manera segura, puntual y altamente eficiente en términos de energía. El sistema Trainguard MT trabaja con menos señalizaciones, por lo que sus costos de instalación y mantenimiento son menores.
La solución CBTC MT-Trainguard es el sistema de control de trenes más instalado en el mundo. Hoy es utilizado por más de 20 operadores de metro.
Este año, Siemens ya obtuvo contratos para equipar las líneas en Suzhou, Chongqing y Dongguan.
Esta apertura, se suma a la realizada dos meses atrás, con la línea de trenes de alta velocidad más larga del mundo, que conecta Beijing con la ciudad más próspera del sur del país, Cantón. Se conforma así, un eje de 2.298 kilómetros que consolida al gigante asiático como líder mundial en este tipo de red ferroviaria.
Con una velocidad promedio de 300 kilómetros por hora, el tiempo para cubrir la nueva ruta de 2.298 kilómetros entre las dos ciudades se reduce de más de 20 horas a solamente ocho.
Con el debut de la nueva línea, la red de alta velocidad ferroviaria de China llega a los 9.300 kilómetros, tiene paradas en las principales urbes del interior de China, entre ellas Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan y Changsha y pasa por seis provincias en las que viven casi la mitad de la población (600 millones de personas).

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