Con el partido que la selección de Chile jugó el lunes contra México por la Copa América, en Mendoza, se ratificaron los temores del sector del autotransporte de carga. La llegada de alrededor de 20.000 chilenos por el Paso Internacional Cristo Redentor trastocó la normalidad de las operaciones de los camiones, que por decisión de las autoridades trasandinas estuvieron restringidos a circular entre las 7 y las 13. Inclusive, hubo intentos de ampliar esa franja horaria. El fútbol manda. La prioridad la tienen ómnibus de pasajeros y autos particulares.

Las próximas fechas para La Roja serán el 8 y 12 de julio (contra Uruguay y Perú, respectivamente) en las que se espera un importante crecimiento del tráfico en el cruce internacional. La llegada de aficionados chilenos a la provincia se convirtió en un dolor de cabeza para quienes operan de forma habitual con camiones en esa frontera.

A las limitaciones por temporales en alta montaña, la Subsecretaría de Transportes de Chile dispuso limitaciones a los camiones en el complejo fronterizo Los Libertadores los días previos y posteriores a los partidos que jugará el equipo trasandino.

De esta manera, se estableció que mañana y el 13 no habrá circulación de vehículos de carga en todo el día; mientras que, para los días del 8 al 12, las barreras regirían de 7 a 13 horas.

A los ojos de quienes tienen que llegar al otro lado de la frontera, el horizonte se nubla de preocupación. Por ejemplo, julio es para la industria vitivinícola el segundo mes en importancia en exportaciones de vino, según el Instituto Nacional de Vitivinicultura.

El plan de contingencias acordado por las autoridades de la Argentina y Chile no recibió el visto bueno de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) debido a la restricción del transporte de carga. Además, durante el encuentro realizado por embajadores y ministros de ambos países, y en que participó el gobernador mendocino, Celso Jaque, se indicó los puntos de control para vehículos particulares y ómnibus de línea, turismo o charters.

Luego de las críticas de los directivos de Aprocam al gobierno de Mendoza por no haber sido consultados sobre el tema, los responsables del Ministerio de Infraestructura de la provincia ofrecieron a los representantes de la asociación enviar notas a los organismos de frontera correspondientes y a las cancillerías para solicitar que el Túnel Cristo Redentor permanezca abierto por más horas mientras dure la competencia.ResponsabilidadesEn diálogo con Transport & Cargo, Carlos Messina, presidente de Aprocam, señaló que una de las propuestas fue la de ampliar el horario invernal para camiones en el Cristo Redentor. La otra sugerencia consistió en tener márgenes horario de cruce, donde se le dé un horario a los camiones y otro a los autos.

El fin, destacó el empresario, es no detener el servicio. Y agregó: Las empresas tenemos obligaciones, hay contratos asumidos, naves que están esperando en los puertos para salir con carga. ¿Quién va a asumir esos costos?.

Por su parte, Silvia Sudol, directora del departamento de Internacionales de la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (Fadeeac), afirmó que si a las restricciones del horario invernal le sumamos las medidas por la Copa América, tendremos una restricción doble, que afectará al transporte de cargas particularmente, lo cual al sector le parece injusto, ya que las demoras generan excesos de costos que no son casi nunca reconocidos ni por el exportador ni por el importador, por lo que se tiene que hacer frente la empresa de transporte.

Ante una consulta de este medio, la Agencia Nacional de Seguridad Vial -dependiente del Ministerio del Interior- informó que está fortaleciendo los controles junto a Gendarmería Nacional en el cruce Cristo Redentor. A su vez, envió notas a los organismos competentes y las cámaras empresarias para que se expidan sobre el ordenamiento vehicular.

Según datos de la agencia, el ingreso diario medio anual por el Cristo Redentor es de 150 autos, 30 micros pasajeros, y 870 camiones. En los egresos se registran 110 automóviles, 28 ómnibus, y 670 vehículos de carga.

Mendoza será anfitriona el 20 de julio de una de las semifinales de la Copa América. Si la selección chilena de fútbol llega a esa instancia, el desafío será mayor.