La flota latinoamericana se duplicará en los próximos 20 años

Un estudio de la constructora Airbus en base a los datos de crecimiento en la región, anticipa que para 2038 se sumarán 433 millones de pasajeros adicionales.

La última Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés) para 2019-2038 para la región de América Latina y el Caribe, publicada recientemente por Airbus, ofrece una visión sobre cuántas personas viajarán y dónde y cómo lo harán en los próximos 20 años.

Es evidente que la competencia de las aerolíneas está estimulando el crecimiento del tráfico aéreo y que el floreciente mercado de las low cost apunta al 80% de la población urbana de la región, a lo que se suma el potencial que tiene el transporte aéreo nacional e intrarregional dadas las características geográficas y las limitaciones de las infraestructuras terrestres que presenta la región.

Se espera que el tráfico de origen y destino desde, hacia y dentro de Latinoamérica aumente significativamente en los próximos 20 años con una tasa de crecimiento del 4,2% anual. El tráfico intrarregional crecerá un 4,1%, mientras que el tráfico doméstico lo hará a una tasa más alta, del 4,4% anual y representará el 62% de tráfico adicional en 2038. Según los datos de crecimiento en la región, en 2038 viajarán 433 millones de pasajeros adicionales.

El crecimiento continuará concentrándose en las mega-ciudades de aviación (AMC, por sus siglas en inglés). Si bien el incremento de las AMC no es sustancial porque de las siete actuales se pasará a nueve en 2038, el número de pasajeros de larga distancia que viajan hacia, desde y a través de estas AMC aumentará más de dos veces y media, desde 100.000 diarios en 2018 a 261.000 diarios en 2038.

Para satisfacer el crecimiento de la demanda, la región necesitará 2.700 nuevos aviones de pasajeros y cargueros: 2400 en la categoría “Small (pequeño tamaño), como los de pasillo único, y 300 en la categoría “Medium (mediano) y “Large (grande), lo que hará que la flota en servicio de la región aumente más del doble.

De los 1460 aviones en servicio de hoy a 3000 en las próximas dos décadas. De estos aviones, 1160 reemplazarán a los aviones de generaciones anteriores, 1540 serán adicionales y 300 que permanecerán en servicio.
 

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