Rosario y Buenos Aires

El Gobierno prometió cambios en Ganancias y destrabó un conflicto portuario

Funcionarios recibieron a los dirigentes de Fempinra luego de dos jornadas de lucha en el Gran Rosario y en el Puerto de Buenos Aires y se comprometieron a derogar un decreto de la gestión de Mauricio Macri

El jefe de Gabinete Agustín Rossi junto al viceministro de Economía, Gabriel Rubinstein, recibieron esta tarde, en la Casa Rosada, a los dirigentes de la Federación Marítima y Portuaria (Fempinra) que lidera Juan Carlos Schmid, luego de dos jornadas de lucha en el Gran Rosario y en el Puerto de Buenos Aires que pusieron en riesgo el comercio internacional.

Durante el encuentro participaron Raquel "Kelly" Olmos y Diego Giuliano, titulares de las carteras de TrabajoTransporte junto a José Beni, interventor de la Administración General de Puertos (AGP).

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El encuentro sirvió para lograr acuerdo en los dos temas que mantenían en alerta al sector portuario y, a partir del compromiso de los funcionarios nacionales, se decidió levantar la medida de fuerza que había iniciado hoy en el puerto porteño, el principal de contenedores. 

Las acciones también afectaron la actividad, este lunes, en los puertos de Rosario, en Santa Fe, y frenaron la exportación de granos que el Gobierno busca acelerar a partir del "dólar soja".

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Según información a la que accedió El Cronista, luego de escuchar los planteos de la comitiva gremial que encabezó Schmid,  los funcionarios confirmaron que está en curso la derogación del decreto 870.

En ese sentido, fuentes oficiales confirmaron que con el soporte del equipo técnico de la cartera que conduce Giuliano, Jefatura de Gabinete trabaja en el remplazo de los puntos de la licitación del Puerto de Buenos Aires, que ponen en riesgo puestos de trabajo.

Reclamo de fondo 

La norma que ahora se eliminará, fue emitida en septiembre de 2018 por la gestión de Mauricio Macri, en el marco del llamado a licitación nacional e internacional para la "construcción y explotación" de una única terminal operativa en el puerto de la Ciudad, en lugar de las tres que funcionan actualmente.

Desde el sector portuario valoraron que la promesa fue validada por Agustín Rossi.

Mejora en Ganancias

En paralelo, los trabajadores portuarios iniciaron un plan de lucha por el impacto que tiene en el 70% de los trabajadores del sector el Impuesto a las Ganancias.

En cuanto al reclamo de Ganancias, Schmid expresó que los funcionarios también se comprometieron a preparar "una normativa que va a contemplar la característica del sector marítimo y portuario, pero que esto tendrá que ser modificado vía los Convenios Colectivos de Trabajo de cada sindicato, las negociaciones con la oficina de ingresos públicos y con un área competente del Ministerio de Economía".

Desde su rol de secretario Adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Schmid calificó de exitoso el plan de lucha debido a su alto nivel de acatamiento, en la hidrovia y los puertos y reafirmó que "el objetivo de la Federación es que se cumplan los acuerdos firmados", dijo en referencia al Decreto 870/18.

El ex líder de la Confederación General del Trabajo (CGT) y referente de Dragado y Balizamiento estuvo acompañado por Pablo Palacio (URGARA). Armando Alessi (SICONARA), Héctor Rojas (SUPA Bajo Paraná), Javier López (SEAMARA), Roberto Coria (Guincheros), Osvaldo Giancaspro (Capataces Portuarios), y Fabián del Río (AAEMM)

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