Apuesta

Hyundai anunció una millonaria inversión para producir vehículos 'verdes'

El fabricante de automóviles surcoreano reveló su plan mundial para impulsar la producción de vehículos impulsados por energías alternativas. Cuánto invertirá y cuál es su mercado más fuerte

Hyundai Motor reveló su plan de gastos para 2023, en el que invertirán 10,5 billones de wones, lo que equivale a u$s 8500 millones, para seguir con la electrificación de su flota de autos. Este impulso al mercado de los autos impulsados por ‘energía verde' se propone satisfacer la demanda de los consumidores, que es cada vez más fuerte.

Algunos de los modelos que la compañía ya ofrece en distintas partes del mundo, así como también en la Argentina son el Ioniq 5, el Ioniq 6 y el Kona Electric. Aunque la compañía tiene claro que es necesario tener una diversidad en su oferta, comenzará por lanzar la segunda generación de su SUV Kona durante los primeros meses de 2023.

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En la Argentina, estos modelos tienen un valor de u$s 35.000, aunque, dependiendo de las características y el tipo de motor y batería que se elijan, su precio puede aumentar unos u$s 10.000 más.

La cultura de los autos eléctricos es una tendencia mundial cada vez más fuerte. Esto es así ya que la compañía de automóviles surcoreana también apunta a un crecimiento de los ingresos de hasta un 11,5% este año, después de publicar ganancias del cuarto trimestre que superaron sus estimaciones. Las ganancias operativas para los tres meses terminados el 31 de diciembre de 2022 fueron de 3,4 billones de wones.

El fabricante del SUV Tucson, los sedanes Sonata y varios vehículos eléctricos Ioniq, dijo a principios de este mes que apunta a vender más de cuatro millones de autos en todo el mundo este año, o aproximadamente un 10% más que el año pasado.

Una de sus filiales, Kia Corp., también apunta a un crecimiento del 10% para 2023, con un total de 3.2 millones de vehículos. Combinados, Hyundai y Kia se ubican como el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo detrás de Toyota y Volkswagen.

Sin embargo, esta apuesta no proviene de Hyundai únicamente. Tanto Tesla, la compañía de autos eléctricos fundada por el magnate estadounidense, Elon Musk, quien dijo que "planea aumentar la producción "lo más rápido posible", como la japonesa Toyota, también están impulsando la producción de este tipo de vehículos.

Igualmente, Hyundai está en desventaja en el mercado norteamericano. Esto es, debido a la ley de clima y energía propulsada por el presidente Joe Biden, que requiere que los fabricantes de autos ensamblen sus vehículos eléctricos en el país, para ser elegibles para créditos fiscales. Entonces, como la surcoreana no tiene ninguna planta en el país, sus ventas cayeron un 20% durante el cuarto trimestre.

Hyundai también está lidiando con su planta en Rusia, donde se vio obligado a detener las operaciones a principios de 2022 tras la invasión a Ucrania. Las ventas en Rusia cayeron un 65% el trimestre pasado en el país, un golpe para el fabricante de automóviles que solía obtener el 4% de su producción global allí.

Por esta razón, la compañía cambió su rumbo: apostará por el norte de Europa. Teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos representaron, durante el año pasado, más del 90% de sus ventas en Noruega, dejará de ofrecer autos con motores de combustión e híbridos en ese país y centrará toda su oferta en la electricidad pura.


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