Historias de Garage

Empezaron con un préstamo del gobierno y hoy facturan $ 15 millones con el negocio de las valijas

FullPack decidió que el servicio de embalajes de valijas debía dejar de ser algo costoso y exclusivo

Liderada por un ex piloto, FullPack nació en 2017 con un préstamo del Ministerio de Producción, una inversión de u$s20.000 y el foco puesto en un solo producto: el envoltorio para equipajes. Un film resistente y elástico que protege valijas y bolsos, que solemos ver en los aeropuertos y ahora llega en diversas gamas de colores y con la posibilidad de comprarlo en distintos puntos de venta para embalar en casa.

Estos tres amigos quieren su tajada de un negocio de u$s 1100 millones

La pandemia los golpeó duro con el cierre de aeropuertos, "nunca bajamos los brazos y decidimos mejorar en vez de paralizarnos", explica Atila Taitelbaum, su fundador y agrega que "tuvimos una revancha y un premio al esfuerzo desde el primer momento de la recuperación del turismo. Las ventas no solo se recuperaron sino que lograron incluso duplicarse hasta llegar a los varios miles de films mensuales".

Hoy la compañía puede enfrentar y abastecer a sus variados clientes, desde compañías aéreas hasta freeshops, hoteles, kioscos, marroquinerías, librerías y hasta farmacias.

Durante el primer año en el mercado, FullPack llegó a vender a 300 clientes. Hoy sumaron, además del film, balanzas, bolsas de guardado al vacío y otros productos de organización y cuidado del viajero y mantienen una facturación anual de alrededor de $15 millones.

"Independientemente de la función principal que cumple este producto, lo que los usuarios destacan es que pueden hacerlo ellos mismos, ya que el rollo de film viene con un mango aplicador que facilita el proceso de envoltorio". Sumado a esto, la utilización de Fullpack es más económica y respecto a su composición, "tanto el film como el cartón son reciclables, aunque se está trabajando en una alternativa biodegradable", detallan desde la empresa.

Atila fue uno de los dos fundadores que, al tiempo de crear la marca compró la totalidad de la empresa y se asoció con su mujer. "Samanta le dio una frescura especial al proyecto y mucho soporte en lo emocional. Ella es actuaria y conoce sobre la parte contable. Yo ya había dejado mi trabajo en relación de dependencia y soy un emprendedor serial así que vivo pensando ideas", explica.

Con presencia en la Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay y un plan de expansión que contempla a Brasil, Colombia, México y hasta representantes en Reino Unido y España, lainternacionalización no parece ser el principal problema, aunque sí la competencia en algunos casos. El optimismo impera en este equipo que, aunque aún cuenta con pocos integrantes, enfoca gran parte de su energía en investigar a fondo las necesidades de sus más de 180 clientes y más de 400 puntos de venta.

"El formato de comercialización en los aeropuertos tiene un valor único, sin importar el tamaño del bulto. Entonces, aunque tengas que envolver productos más chicos o de diferentes tamaños, utilizar full pack es más rentable. Hemos calculado que el equipaje con FullPack equivale a un cuarto de lo que cuesta el servicio del aeropuerto", remarca Atila.

ADIÓS AL MONOPOLIO

"La idea comenzó a crecer porque veíamos que el servicio tenía costos muy altos y creíamos que había que ofrecer una solución alternativa. Empezaos a investigar diferentes materiales y llegamos a proveedores muy convenientes. Nosotros procesamos el film para que sea más maleable y le damos la presentación adecuada", explican y agregan que "además de ser reciclable aspiramos a que el film sea biodegradable, para eso estamos en contacto con empresas petroquímicas nacionales e internacionales que nos ayudarán a lograrlo"

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