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Lista de precios de autos usados para noviembre: cuánto vale cada modelo

La cámara del sector actualizó los importes de más de 5000 vehículos para el próximo mes. Septiembre terminó con un 5,1% más de ventas respecto de agosto. Las proyecciones para fin de año. Cuáles son los autos de segunda mano más vendidos

La Cámara de Comercio Automotor (CCA) actualizó los precios de los autos usados para noviembre. La lista incluye más de 5000 modelos y sirve como referencia para determinar el valor aproximado de los vehículos que circulan y se venden en el país. 

En el top-5 de los más comercializados en el mercado de usados se encuentran el Volkswagen Gol y Trend (con 9879 unidades), el Chevrolet Corsa y Classic (5824 unidades) y la Toyota Hilux (4693 unidades). Completan el ranking de los 10 primeros el Ford Fiesta (4075 unidades), el Renault Clio (4071 unidades), el Ford EcoSport (3465 unidades), el Fiat Palio (3458 unidades), el Ford Focus (3444 unidades), la Ford Ranger (3357 unidades) y la Ford Ka (3114 unidades).

El podio de los más vendidos se ubica en valores que arrancan en $ 510.000 para los modelos que no superan los 10 años de uso, según la CCA. El Volkswagen Gol y Trend cotizan desde $ 540.000 y llegan a casi $ 6 millones. El valor más alto es para los que fueron patentados el año pasado.  

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En tanto, los precios de los Chevrolet Corsa y Classic patentados en la última década arrancan en $ 510.000 y superan los $ 850.000 en el caso de los más recientes. En cuanto a las distintas versiones de la pick-up Toyota Hilux se ofrecen desde $ 1,6 millones en modelos de 2011, por ejemplo.Una D/C 2,8 TDi 4X4 SRX 6 A/T del año pasado trepa a $ 5,9 millones.

El segmento muestra una evolución favorable. En septiembre (último dato disponible), se vendieron 161.220 vehículos usados en el país, lo que significó un crecimiento del 1,43% comparado con el mismo mes de 2020 y un 5,1% más respecto de agosto, según informó la entidad.

En los primeros nueve meses de 2021, se comercializaron 1.245.261 autos usados, un 17,8% por encima de igual período del año pasado, cuando se vendieron 1.057.320 unidades

En los primeros nueve meses de 2021, se comercializaron 1.245.261 autos usados, un 17,8% por encima de igual período del año pasado.

"En septiembre, el sector tuvo un leve crecimiento en el volumen de ventas. Mes a mes, tanto el mercado como el Gobierno nos ponen a prueba", señaló al respecto Alberto Príncipe, presidente de la CCA.

No obstante, las proyecciones de la cámara son optimistas para fin de año. Según las previsiones, se podría alcanzar el nivel de ventas prepandemia. "Esto nos lleva a pensar que podríamos cerrar 2021 con un volumen igual o superior a 2019, cuando se vendieron 1.700.000 vehículos", destacó Príncipe. 

Sin embargo, advirtió que la tendencia de crecimiento se da "en un contexto donde el ingreso de 0 kilómetro al mercado nacional se debilita cada día más". De acuerdo al especialista, "si la tendencia se mantiene, no cabe duda que el ingreso de autos jóvenes al mercado en 2022 va a ser exiguo de acuerdo a la demanda existente, por lo tanto el sector caería a niveles del comienzo de la pandemia".

La mayor demanda de autos usados responde, principalmente, a la baja en el segmento de 0 kilómetros, motivada por dos factores. A las trabas a las importaciones por la escasez de dólares en el ámbito local, se suma, en el plano internacional, la escasez de semiconductores electrónicos (chips) afecta a la producción mundial. Un vehículo nuevo requiere entre 1000 y 1500 de estos elementos, un volumen que tiende a ser mayor en los autos eléctricos. 

Así, se espera que el año concluya con una disminución de unos 4 millones de vehículos fabricados respecto de los planes trazados a comienzos de 2021 en cuanto a la producción global, según cálculos del sector.

2021 podría cerrar con ventas de usados superiores a 2019

El mercado de usados está compuesto por 12.000 agencias a nivel nacional, que generan 40.000 puestos de trabajo, indicó la CCA. "Sabemos lo que esto significa, el país transita momentos muy difíciles", concluyó Príncipe, y advirtió que "si el Gobierno no brinda ayuda a las terminales y al sector, va a ser muy difícil poder mantener esta cantidad de empleo en una coyuntura con tanta necesidad de protegerlo".

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