Hasta 2022, Fiat invertirá u$s 3700 millones en plantas de América latina

Gran parte de los fondos irán a las fábricas de Brasil. El desembolso forma parte de los cerca de u$s 52.600 millones que anunció hace menos de un mes en Italia. El grupo planea renovar 25 vehículos en la región en 5 años.

Hasta 2022, Fiat invertirá u$s 3700 millones en plantas de América latina

El grupo Fiat Chrysler (FCA) anunció que planea invertir en América latina 14 billones de Reales (equivalente a u$s 3700 millones) en los próximos cinco años. El anuncio forma parte de los 45.000 millones de euros que el CEO global del grupo, Sergio Marchione, explicó que se invertirían, hace poco menos de un mes ante inversores en Bolocco, Italia.

El desembolso es uno de los mayores anuncios de la automotriz para la región en los últimos años y estará concentrado en Brasil, en donde apostará al recambio de modelos y a la inserción de nuevos.

El anuncio de la inversión fue realizado ayer por el presidente para la región, Antonio Filosa, quien ante periodistas explicó que la intención del grupo es elevar sus ventas en la región de 700.000 vehículos este año a 1 millón en 2022, y que el plan –como había adelantado Marchione– se centrará en las marcas Fiat, Jeep y RAM.

"Fábricas nuevas es lo que menos necesitamos. Vamos a invertir en producto, aumentar la eficiencia de las fábricas con automatización y digitalización. Necesitamos bajar el costo de producción", dijo Filosa a la agencia Reuters.

Del total de los u$s 3700 millones, Filosa explicó que el 90% se destinarán a Brasil y que contempla nuevos lanzamientos en especial para Jeep y RAM.

Entre los lanzamientos de Fiat se espera la llegada de un restyling de la Toro y una nueva Strada. Y las apuestas de la marca para la región se contemplan con el Argo, Movi y Cronos.

Con respecto a la marca Jeep, Michael Manley, líder la marca Jeep, explicó en su presentación en Bolocco que Brasil va a tener "un nuevo modelo". En el vecino país la marca fabrica el modelo Renegade y Compas –que recibirían un restyling–, y ahora le sumaría una figura denominada "SUV A", lo que en la calle sería un Jepp pequeño.

Para la RAM las apuestas giran a una nueva pick up Dakota producida en la región más la importación de otro modelo.

Como ya había anticipado Filosa a El Cronista, todas estas unidades llegarán al país. Asimismo, el CEO para la región que ayer señaló que gran parte de la inversión tendrá como destino las fabricación de modelos en Betim (Minas Gerais) y en Goiana (Pernambuco).

Con respecto a la Argentina, en donde la marca acaba de lanzar el modelo Argo fabricado en la planta de Córdoba, que tuvo una inversión de u$s 500 millones durante el 2017, Filosa había señalado que las inversiones estaban "en estudio ya que, claramente, el escenario argentino en este momento nos pone algunos cuestionamientos más. El país está pasando por un momento de transición y de incertidumbre cambiaria. El acceso y el costo del dinero es alto por los intereses elevados".

Esa incertidumbre quizás quedó expresada cuando, hace 20 días, explicaba que la marca trabajaba con un dólar "a $26 y $27 hasta fin de año", algo que ya nadie ve probable.

Comentarios0
No hay comentarios. Se el primero en comentar

Recomendado para tí