Así es la seguridad del Nissan March

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, informó los resultados de su último testeo sobre el Nissan March. Suben los requisitos y bajan las estrellas.

Latin NCAP evalua la seguridad de los diferentes vehículos que se venden en nuestro mercado y en el resto de Latinoamérica. La cuarta ronda de pruebas del año fue presentada con un resultado pobre para el Nissan March que se comercializa en Argentina y "alentador" para el Mazda 2 que no está disponible en el país.

Nissan March
Los resultados no fueron buenos en la prueba de Latin NCAP.

El Nissan March, fabricado en México y Brasil, alcanzó una estrella para Protección Ocupante Adulto y dos estrellas para Protección Ocupante Infantil. Cabe recordar que este modelo evaluado en 2015 y auditado en 2016, donde con el protocolo anterior su calificación para Protección Ocupante Adulto fue reducida de cuatro estrellas a tres estrellas.

En 2018, Latin NCAP extendió la evaluación para investigar cómo el vehículo se desempeña con el nuevo protocolo incluido el impacto lateral. La compresión frontal del pecho fue alta y la estructura se mostró inestable lo que contribuyó al resultado de una estrella para la protección de los ocupantes adultos.

Según Latin NCAP, la falta de Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) como equipamiento de serie, elemento clave para advertir a los pasajeros a usar el cinturón de seguridad, también contribuyó con el puntaje bajo. El March no ofrece anclajes ISOFIX como estándar, por lo tanto, los Sistemas de Retención Infantil (SRI) se instalaron utilizando los cinturones de seguridad que mostraron, junto con los SRI seleccionados, protección limitada para los ocupantes explicando las dos estrellas para protección ocupante infantil.

Nissan March
Latin NCAP extendió la evaluación para investigar cómo el vehículo se desempeña con el nuevo protocolo incluido el impacto lateral.

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP dijo: “Sigue siendo preocupante el bajo nivel de protección ofrecido por uno de los modelos más vendidos, como es el Nissan March. Los gobiernos deberían alentar y promover la calificación de estrellas de Latin NCAP para todos los modelos de sus mercados para acelerar el cambio a vehículos más seguros. Los gobiernos deberían crear incentivos para aquellos vehículos que cuenten con tecnologías de seguridad activa como el ESP y el Frenado de Emergencia a fin de mejorar los niveles de seguridad y alinearse con los requisitos globales”.

Desconocido en nuestra tierras

El Mazda 2, fabricado en México, alcanzó dos estrellas para Protección Ocupante Adulto y tres estrellas para Protección Ocupante Infantil. Ofreció buena protección en el impacto frontal e impacto lateral para los adultos. El modelo ofrece Aviso de Cinturón de Seguridad (SBR) en ambos asientos delanteros, sin embargo, la pérdida de puntos se debe a que el mismo no cumple con los requerimientos de Latin NCAP.

Mazda 2
El Mazda 2 no se vende en Argentina.

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