SE COMERCIALIZARON CERCA DE 100.000 UNIDADES

Uno de cada 10 autos nuevos que se vendió en 2013 fue de alta gama

El segmento de los autos de alta gama cerró 2013 con ventas muy por encima de la media de todos los años. Aunque sigue siendo un mercado bastante reducido, el cepo al dólar y el alza del blue hizo que estos modelos que se pagan en pesos se volvieran muy atractivos.

Según un relevamiento realizado sobre la base de los datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara), el año pasado se vendieron 100.000 autos de alta gama, por los que se pagaron entre $ 320.000 y 1,8 millón de pesos.

En esa ecuación, y teniendo en cuenta que el mercado total fue de 955.000 unidades, una de cada 10 compras se hizo en el segmento premium.

Esto significa que, aunque se incrementó la ponderación de este tipo de unidades en el total de las ventas, aún tienen un peso menor en el mercado total. Sin embargo, mostraron porcentajes de crecimiento mayores al de todas las marcas generalistas.

En el ránking de las marcas que mejor performance mostraron, el tope del podio fue para Lexus, la marca de alta gama creada por Toyota para competir en el segmento de los BMW y Mercedes Benz. Con 19 unidades vendidas en 2013, contra un único vehículo que había vendido en 2012, un avance del 1.800 por ciento.

En segundo lugar se ubicó Land Rover. La marca que supo representar a los ingleses pero que hoy es propiedad de una empresa india comercializó el año pasado 448 unidades que, frente a las 173 que vendió en 2012, hizo que mejorara 158,96% su performance de ventas.

En tercer lugar quedó la marca italiana Alfa Romeo. Con los modelos MiTo y Giuletta como insignia, la casa italiana mostró un crecimiento de 149,82% en sus ventas, pasando de 281 autos vendidos en 2012 a 702 durante 2013.

El segundo pelotón de las marcas premium que mostraron un alza estuvo encabezado por la alemana BMW, que vendió el año pasado 4.007 unidades, mostrando una mejora de 81,23% respecto de los 2.211 autos vendidos en 2012. En segundo lugar quedó otra alemana, Porsche.

La marca que en la Argentina comercializa la familia Pulenta vendió 246 autos en 2013, con una variación del 73,24% respecto del año anterior (142 unidades).

Este segundo grupo lo cierra la japonesa Subaru, con un alza del 67% en las ventas (450 patentamientos en 2013 contra 270 en 2012).

Una mención especial merece Ferrari. Hubo cinco argentinos que durante 2013 compraron uno de sus modelos, lo que le generó a la marca una mejora del 66,6% respecto de las tres ventas de 2012.

Pero estas no fueron las únicas marcas del segmento premiun que mostraron crecimiento.

Mercedes Benz, registró un avance del 54%, seguidas por Jeep (46,2%), Volvo (44%) y Chrysler (43,84 por ciento).

El precio fue la principal estrategia para poder captar clientes. Y algunas marcas buscarán mantener lo más que puedan esa ventaja pese al incremento de entre el 30% y 50% del impuesto interno para las unidades de más de $ 170.000 y $ 230.000.

Frente a esto, y mientras Peugeot y Toyota ya comunicaron los aumentos, Alfa Romeo anunció que mantendrá durante enero la lista de precios de diciembre de 2013.

Por su parte, desde BMW y Mini le dijeron al sitio Autoblog que la marca trabajará en adecuar los equipamientos y ofrecer modelos más accesibles, teniendo en cuenta que el impuesto eleva mucho el precio final del vehículo.

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