Toyota invertirá u$s 10.000 millones en EE.UU. en los próximos 5 años

Sin embargo, tras la amenaza de Donald Trump, la automotriz no dio indicios de dar marcha atrás con la construcción de una nueva planta en México.

El fabricante japonés de vehículos Toyota Motor invertirá al menos u$s 10.000 millones en Estados Unidos en los próximos cinco años, confirmó una portavoz de la compañía.

El plan se conoce pocos días después de que el presidente electo estadounidense, Donald Trump, amenazara a Toyota con altos gravámenes si apostaba por producir en México para exportar a Estados Unidos.

La portavoz de la empresa explicó a la agencia EFE que la inversión se centrará en introducir su nueva arquitectura global -Toyota New Global Architecture (TNGA)- en plantas de Estados Unidos, en la construcción de su nueva sede en Plano (Texas) o en el desarrollo de vehículos autopilotados.

El presidente de la empresa, Akio Toyoda, recordó ayer que el fabricante japonés ha invertido u$s 22.000 billones en los últimos 60 años en Estados Unidos, donde tiene actualmente 136.000 trabajadores.

Por su parte, el vicepresidente de la distribuidora estadounidense de Toyota, Bob Carter, afirmó que el proyecto responde a los planes de futuro de la empresa -que mantiene su intención de fabricar el Corolla en México- y que no se trata de una acción para contentar a Trump.

El pasado jueves Donald Trump amenazó en Twitter con imponer fuertes aranceles a Toyota si sigue adelante con su plan de estrenar una planta en México para producir el Toyota Corolla y exportarlo a Estados Unidos.

La empresa nipona explicó que la apertura de esta planta en México no afectará a sus operaciones en Estados Unidos, ya que la fábrica en el estado de Guanajuato relevará en la producción del Corolla a la de Canadá, que pasará a producir vehículos de gama más alta.

Donald Trump, que será presidente a partir del 20 de enero y que prometió en campaña aplicar políticas proteccionistas, ha amenazado a través de las redes sociales a varios fabricantes de automóviles con aplicarles fuertes imposiciones aduaneras si apuestan por exportar a Estados Unidos vehículos producidos en México o Canadá.

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