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La venta de autos 0 km cerró el año con un alza de 10%, con la Hilux como líder

La participación de autos importados en las ventas y los planes de descuentos y financiación que impulsaron las automotrices durante el año, explican el alza

La venta de autos 0 km cerró el año con un alza de 10%, con la Hilux como líder

La venta de autos 0 kilómetros creció 10,2% en 2016 y superó la barrera de las 700.000 unidades patentadas en el año, ya que sumaron en total 709.482. Cerró así, un año positivo para las concesionarias que aunque aseguran que resignaron ganancias por sostener las ventas, registraron aumentos interanuales en 10 de los 12 meses del año.

Las ventas estuvieron motorizadas por los agresivos planes de descuentos y bonificaciones que impulsaron las propias automotrices, volcadas al mercado interno ante la crisis económica que atraviesa Brasil, el principal comprador del sector. También, tuvo su impacto el ingreso de vehículos importados, sin cuyo aporte no se hubieran incrementado los patentamientos.

Según Dante Álvarez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), "el año se completó con un nivel de patentamientos muy superior al que proyectábamos en el comienzo del mismo, con un segundo semestre muy activo, lo que nos hace ser optimistas de que esta inercia en la actividad se mantenga en los próximos meses". El optimismo es igualmente moderado. Las estimaciones indican que este año se venderán alrededor de 50.000 unidades más que en 2016.

Los datos de diciembre que difundió Acara muestran que en el último mes del año, se patentaron 40.147 vehículos, un 27,1% más que en ese mes del año anterior, cuando se habían vendido 31.581 unidades nuevas.

El balance de 2016 colocó a la Toyota Hilux como el vehículo más vendido del país, con 31.964 patentamientos. Se trata de una pick up que cuesta por encima de los $ 400.000, el doble que el modelo que lo secunda en ventas (el Fiat Palio). Y a pesar de que su despegue sorprendió porque históricamente los vehículos más vendidos son los más económicos, el fenómeno se explica en parte porque los compradores de este modelo provienen del agro, un sector en crecimiento el año pasado. También con su compra se obtuvieron algunas ventajas impositivas al ser utilizado como capital de trabajo y gracias al aporte de financiación por tratarse de un vehículo de fabricación nacional.

En cantidad, las Hilux patentadas este año fueron 15,8% más que el año anterior. En su segmento, concentra el 20,4% del mercado.

El top ten de los más vendidos se completa con autos, y los primeros son de los modelos más tradicionales. En el año se patentaron 29.109 unidades de Palio, 26.897 de Volkswagen Gol y 25.377 de Renault Clio Mio. Aún en la cima del ranking, solo uno de estos tres modelos creció sobre el nivel de las ventas generales. Fue el Clio, del que se patentaron 17,9% más unidades que en 2015. En cambio, del Palio se vendieron 8,7% vehículos más mientras que el Gol cayó en patentamientos un 12,6%.

El resto de los modelos vendieron en el año menos de 25.000 unidades nuevas. Son: el Toyota Etios con 23.898, el Chevrolet Classic 22.249, el Ford Focus II 21.597, el Ford Fiesta Kinetic 19.428, la Ford Ecosport 19.174 y el Peugeot 208 con 18.959.

En cuanto a lista de las automotrices que más patentamientos registraron, Volkswagen ocupó el primer peldaño con 108.355 unidades vendidas, lo que la llevó a concentrar un 15,5% de participación del mercado. En segundo lugar se ubicó Chevrolet, que con un crecimiento de 15,5% en sus unidades vendidas (99.617 en total en el año) ganó terreno y se quedó con una participación de 14,2%. La misma porción fue para Renault, de cuyos modelos se patentaron 99.077, con un crecimiento de 27,6%.

A contramano de lo que sucede con las ventas de autos, la producción local cerró el año con rojo. La caída en las exportaciones explica el descenso, principalmente a Brasil, donde los problemas en el sector todavía persisten.