AUDI, BMW, JEEP, MINI, LAND ROVER PORSCHE, FERRARI, MERCEDES BENZ, JAGUAR, SMART

A pesar del cepo a las importaciones, las ventas de autos de lujo subieron casi 11%

El segmento premium de 0 km importados se vio beneficiado por el desdoblamiento del mercado cambiario que hoy marca una diferencia de 33% entre dólar oficial y paralelo

Las marcas premium de automóviles no lograban vislumbrar a principio de año que era lo que les podría llegar a pasar durante 2012. De hecho, a pesar del cepo a las importaciones, las ventas crecieron 10,6%.
El secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, y la ministra de Industria, Débora Giorgi, habían desembarcado en el sector con pedidos que significaban restricciones operacionales y una reducción de las importaciones.
Pero el panorama comenzó a despejarse cuando el cepo a la compra de divisas extranjeras empezó a cerrarse aún más, generando un mercado paralelo que iba ampliando la brecha con la cotización oficial.
Ayer, por ejemplo, la diferencia entre el oficial y el paralelo era de 33% lo que significa que una persona que tiene dólares y quiere comprarse un auto importado del segmento premium, los podría cambiar por pesos en el mercado paralelo y por ejemplo pagar un Porsche Panamera $ 1.528.800 (según la lista oficial de la Asociación de Concesionarios). Si lo hizo se ahorró $ 504.504.
Además, aunque la comercialización de automóviles importados siempre se realizó en dólares, las oficinas de marketing encontraron como una atractiva política de precios comunicar los precios en pesos y hasta congelar la cotización del dólar.
Un mercado con tantas particularidades hizo crecer al sector de las marcas más lujosas. Según los datos de noviembre de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina, un mes antes de terminar el año el sector que conforman marcas como Audi, BMW, Jeep, Volvo, Mini, Land Rover Porsche, Sangyoung, Ferrari, Mercedes Benz, Jaguar, Smart, Alfa Romeo y Subaru; vendieron 26.901 unidades.
Aunque el resultado fue disímil porque en algunos casos se notó la falta de unidades debido al control de las importaciones más que en otras marcas, esa cantidad significa un aumento de 10,6% respecto de las 24.310 que se comercializaron en 2011.
Los números sumarán para un mercado de ventas totales menor al del año pasado. Mientras que en 2011 se vendieron 857.983 unidades, este año llegarán con mucho esfuerzo a 820.000 patentamientos.
Entre las marcas que mostraron mejor performance está BMW que creció 22,53% en las ventas de enero-noviembre de 2012 (1.856) frente a las del mismo período de este año (1.379). Audi, su principal competidor, creció 20,26% pero sumó más unidades paso de 5.073 a 6.101 entre un año y otro.
Otras marcas que quizás no estaban mostrando un gran performance en años anteriores con esta coyuntura mejoraron sus ventas. Así, Porsche creció 0,76%; Jeep; 34,59%; Land Rover 87,21%; Sangyoung 272,22% y Mini 91,32%. Un caso especial es el de Ferrari que mostró un alza de 200% porque pasó de vender una unidad en 2011 y tres este año.
Del segmento, las que mostraron peor performance según los datos de Acara fueron Mercedes Benz (-6,56), Jaguar (-44,44%), Smart (-25,89%), Alfa Romeo (-37,76%) y Subaru (-53,45%).

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