Lunes  20 de Mayo de 2019

Se inauguró el Parque del Bajo: los detalles de la obra que cambia la fisonomía de la zona

Fue presentado como “el nuevo pulmón verde del centro porteño”

El Gobierno porteño inauguró hoy el Parque del Bajo, que fue presentado como “el nuevo pulmón verde del centro porteño”, ubicado entre las avenidas Belgrano, Corrientes, Leandro N. Alem y Huergo. Se trata de una obra que forma parte de una “reconfiguración integral de la zona del Bajo porteño”, dijeron desde el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad.

“El Parque del Bajo forma parte de la transformación del área, que se inició con la inauguración del Metrobus del Bajo y continuó con el Paseo del Bajo. Esta obra conecta las autopistas Buenos Aires-La Plata y 25 de Mayo con la Illia, el puerto y la terminal de ómnibus de Retiro. Le otorga orden al tránsito del Bajo al separar a los camiones y ómnibus de larga distancia de los automóviles particulares, logrando un gran impacto positivo en la logística de pasajeros y mercaderías al puerto, beneficiando a más de 135.000 personas que realizan ese trayecto todos los días”, explicaron.

“Se creó una nueva traza de la avenida que pasa por detrás de la Casa Rosada para facilitar el tránsito y la circulación a pie. Se establecieron 6 carriles: 2 exclusivos para Metrobus (1 por sentido) y 4 para tránsito general (2 por sentido). Para estas tareas, se trabajó en la relocalización del monumento a Juana Azurduy, hoy ubicado frente al CCK; del mástil nacional, ubicado en Plaza de Mayo; y del helipuerto presidencial, ahora dentro del predio de Casa Rosada”, describieron la obra en un  documento explicativo de prensa.

La obra del Parque del Bajo "demandó la intervención de todo el perímetro en 5 etapas: Helipuerto presidencial y Av. La Rábida; Aduana; CCK; Ministerio de Defensa; Escalinatas eje histórico; Helipuerto presidencial y Av. La Rábida; Avenidas Paseo Colón, Belgrano y las calles Azopardo y Moreno, frente al edificio de la Dirección General de Aduana", describe la presentación. 

“Allí se recuperaron 15.000 metros cuadrados convirtiendo un estacionamiento en parque con amplias veredas, bancos, mesas, nuevos canteros y luminaria LED. Además se restauraron las estatuas de Gaturro, Isidorito y Patoruzito, correspondientes al recorrido conocido como Paseo de la Historieta”, continúa. 

En cuanto al entorno de la Aduana, es decir las Avenidas Alem, Corrientes, Madero y la calle Perón, frente al CCK,  “son 30.000 metros cuadrados integrados de espacio público en el que se revalorizaron elementos patrimoniales como las farolas ornamentales antiguas, la estatua del cartero y la recuperación y puesta en valor de la estatua homenaje a Juana Azurduy. Además se incorporaron nuevos bancos, canteros e iluminación LED.

El gobierno informó que, en cuanto a la movilidad, se favoreció el acceso con la nivelación de las calles Sarmiento y Bouchard, que se “incorporan con criterio de prioridad peatón, así como la antigua av. Rosales que también se incorpora a esta “macromanzana” peatonal”, detalla.

En este mismo sentido, una nueva bicisenda cruza el interior del parque continuando el eje de las calles Bouchard con Azopardo hacia el sur de la ciudad.

Entre otros detalles, Transporte especificó que “en la zona donde antes se ubicaba el helipuerto presidencial, se creó un nuevo parque en la superficie de 37.000 metros cuadrados y un espacio subterráneo para autos y colectivos. El mismo tendrá 22.000 metros cuadrados y contará con 2 niveles: el primer subsuelo será destinado a una playa de regulación de colectivos para las líneas 74, 105, 146 y 159, con ingreso desde la calle Perón. El segundo subsuelo será el espacio de estacionamiento de vehículos oficiales, con ingreso por la Avenida Madero.

Se inauguró, además, un nuevo estacionamiento subterráneo, donde “una amplia escalinata conectará la Casa Rosada con Puerto Madero desembocando en el Puente de la Mujer. Se trata de una estructura de hormigón armado de 6,5 metros de altura, 50 metros de ancho y 55 metros de largo, con 47 escalones divididos en 4 tramos de 11 escalones cada uno, con 3 descansos. En ambos laterales, hay rampas para ser utilizadas por bicicletas, cochecitos para bebés y sillas de ruedas, además de contar con un ascensor.

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