Viernes  15 de Febrero de 2008

Tres vuelos suspendidos y 600 pasajeros varados en Ezeiza

Otra vez suspensiones de Aerolíneas, pero por un día. Gestiones de Tomada, De Vido y Ricardo Jaime lograron paz con el sindicato de pilotos. Para hoy, normalización

El hecho fue tan grave como siempre, pero esta vez hubo voluntad negociadora. Ayer se cancelaron tres vuelos de Aerolíneas Argentinas con destino a Barcelona, Nueva York y Miami, por “quite de colaboración” de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), lo que dejó varado a 600 pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Fuentes de la empresa indicaron que los servicios fueron cancelados por una medida de protesta de instructores, quienes al no presentarse a sus puestos hicieron vencer la habilitación de los pilotos.

Antes que creciera la cantidad de vuelos cancelados, y los problemas aerocomerciales argentinos volvieran a los noticieros y diarios de otros países (un escenario odiado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner), hubo gestiones de los ministros de Trabajo y Planificación, Carlos Tomada y Julio de Vido, y del secretario de Transporte, Ricardo Jaime, para solucionar el tema con APLA. Algunos pasajeros con destino a Barcelona viajaron ayer mismo por Span Air, mientras que el resto deberá esperar los vuelos reprogramados de hoy. A la noche, con los ánimos más calmados, se buscaba la normalización definitiva de los vuelos para hoy.

“No había tripulación disponible para salir, pero mañana (por hoy) se normaliza todo sin falta. Estamos haciendo un trabajo conjunto con el Gobierno Nacional, que está tan preocupado como nosotros, y esperamos que no haya más problemas. Todos realizaremos algún esfuerzo para sacar esto adelante”, señaló Jorge Pérez Tamayo, secretario general de APLA, a El Cronista. “Los de APLA son buenos muchachos”, apuntó una fuente de la Secretaría de Transporte.

La apuesta de todo el Gobierno es normalizar la situación de Aerolíneas para evitar la huida de Marsans, que sería considerada grave por tratarse de un grupo español, uno de los países de mejor relación con la Argentina, y además mientras se negocia la deuda con el Club de París. En los últimos días, dos temas fueron recurrentes en los gremios aeronáuticos: la posible ida de Marsans y complicaciones para pagar los sueldos de febrero. “Marsans no piensa irse de una empresa que le aporta alrededor del 10% de su facturación. Además, ningún ejecutivo viaja dos o más veces por mes desde Madrid a Buenos Aires si quiere vaciar la empresa”, apuntó Jorge Molina, vocero de Aerolíneas, en relación a sus accionistas Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán.

En diálogo con El Cronista, Molina también despejó la otra duda. “Si nadie hace paro, no tendremos problemas para pagar los sueldos de febrero. La caja de la empresa no recauda todo lo que debería, pero en el peor de los casos tomaríamos un crédito bancario para abonarle a toda la nómina”. Como señal de continuidad, Molina señaló que “llegaron cinco aviones en los últimos cuatro meses, y este fin de semana vendrá el primer Airbus 320”. Además, a principios de esta semana Marsans renovó el contrato de alquiler de los 18 aviones Boeing de Aerolíneas.

Con los vuelos interrumpidos, ayer quedó opacada la designación de Julio Alak, nuevo director por el Estado en Aerolíneas Argentinas. “El Gobierno quiere una línea de bandera que funcione muy bien. Tengo una visión optimista, porque las condiciones macroeconómicas de la Argentina están dadas para que esto ocurra”, declaró Alak durante la mañana, antes de la cancelación de vuelos. “La presidenta quiere capacidad de gestión”, agregó Alak.

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