Miércoles  29 de Octubre de 2003

Preparándonos para los 100 millones

Evidentemente, el sector agropecuario local, y en particular el complejo granario se constituye hoy en día en uno de los de mayor dinamismo de la economía argentina, generando recursos cercanos a los 10.000 millones de dólares y aportando divisas en concepto de exportaciones de materia primas y derivados de aproximadamente 8.500 millones de dólares, es decir el equivalente a un tercio del total del comercio exterior argentino.

En ese sentido, es factible una expansión tal de este sector que permita incrementar el área dedicada a granos hasta los 34 millones de hectáreas, de los cuales 31 millones serían exclusivamente ocupados con los cinco principales cultivos, es decir, trigo, maíz, sorgo, soja y girasol.

Considerando la mejora observada en el nivel de rendimientos unitarios, y teniendo en cuenta la permanente incorporación de material genético de alto potencial productivo y la adopción de nuevos paquetes tecnológicos (siembra, fertilizantes, agroquímicos), se puede inferir que de cumplirse la combinación de ambas variables la producción final hacia inicios de la próxima década es factible se ubique en torno a los 100 millones de toneladas, tal como lo planteamos a mediados del año anterior.

Obviamente, este récord productivo solo será viable si el marco económico y jurídico lo permite, logrando así el incentivo necesario para toda la cadena agroindustrial, despejando la incertidumbre que limita el proceso de toma de decisiones. En ese sentido resulta indispensable contar con reglas de juego claras, que permitan una correcta planificación del negocio.

A ello deberá sumarse la capacidad del sector todo a enfrentar el nuevo marco internacional con la rapidez y eficiencia que le permita aprovechar las distintas coyunturas por la que atraviese, estando preparados estructuralmente para los cambios en la oferta y demanda, producto de las nuevas relaciones de precios que surjan de un mercado menos protegido y más competitivo.

Considerando los aspectos relacionados con la capacidad de almacenaje, de procesamiento, transporte y logística portuaria, puede concluirse que las inversiones necesarias para poder llevar adelante un programa de estas características, son las siguientes:



Capacidad de almacenaje: u$s 3.900 millones



Capacidad de procesamiento: u$s 250 millones



Transporte vial: u$s 1.350 millones



Red vial nacional y provincial: u$s 2.000 millones



Puertos y logística: u$s 500 millones de dólares

Si se realizaran las inversiones adecuadas para un normal y más eficiente funcionamiento del sistema, como se detalla en nuestro último trabajo, ¿podremos manejar una cosecha de 100 millones? La cifra total ascendería entonces a 8.000 millones de dólares, es decir un equivalente a algo menos de un ciclo granario, medido como el valor de su producción total.

Esta simple relación, seguramente se vería reducida en el tiempo, en virtud del permanente incremento productivo proyectado a lo largo de la década, y su correlato en el aumento de los ingresos en concepto de exportaciones, favorecido además por la suba de los precios.

Por ello, deberían arbitrarse los medios que permitan alcanzar las pautas previstas, en el menor tiempo posible y con el mayor grado de equidad.

Ello significa que en la medida que se expanda la producción y por ende los recursos provenientes de esta, deberían ir reduciéndose las cargas tributarias, en especial las que gravan las exportaciones de materia primas y derivados, de tal forma de lograr inducir a la inversión necesaria y evitar el estancamiento del potencial productivo, habida cuenta del alto nivel de aporte del sector.

Vale recordar que el mercado externo, representan mas del 85% de la producción del complejo granario, por lo cual carece de toda lógica mantener en el mediano plazo este tipo de tributos que conspira contra el crecimiento del mismo.

Es importante destacar el peso relativo de estos gravámenes, frente a la participación de los demás gastos, principalmente los portuarios, de transporte y acondicionamiento, en la estructura de precios de los granos, tanto sea medidos como porcentaje del precio de exportación (FOB) o el local (FAS).

De los 85 dólares por tonelada de diferencia entre el precio de exportación y el precio en origen, el 63.6% lo constituyen los gravámenes a la exportación y solo el 26% los gastos relacionados a la infraestructura general de la cadena granaria.



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