Miércoles  23 de Enero de 2008

Port Everglades quiere darle lucha a Miami

Un ambicioso proyecto facilitará la conexión entre la terminal portuaria y el aeropuerto con el fin de seducir a los cruceristas

Ubicado a escasos 40 kilómetros de Miami, Port Everglades volverá a impulsar un sistema de transporte que había sido archivado a fines de 2001.

El proyecto “People Mover” tiene por finalidad aliviar el viaje de los visitantes que arriban al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood para luego embarcarse en los cruceros que parten de Port Everglades. Este emprendimiento se había postergado tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 ante la necesidad de implementar medidas de seguridad más estrictas en el control de los equipajes.

El proyecto, que tendría un costaría de u$s 1.400 millones, según un estudio hecho en el condado en 2004, podría planearse nuevamente para impulsar el turismo, y desviar el tráfico de arterias congestionadas como son la carretera U.S. 1 y la calle 17. Sin embargo, funcionarios del puerto anticiparon a Transport & Cargo que el objetivo final es competir directamente con el puerto de Miami en el interesante negocio de los cruceros.

El puerto goza de una situación privilegiada. El aeropuerto está a menos de tres kilómetros de distancia. No hay ningún otro lugar en los Estados Unidos que tenga un puerto y un aeropuerto tan cerca uno del otro. Por lo tanto, se piensa en diversas opciones que incluyen un sistema de monorriel o una autopista suspendida que sólo se utilice para trasladar pasajeros entre los dos sitios.

Con frecuencia a los pasajeros se les exige tener consigo su equipaje, pero el plan del puerto contempla que las maletas que sean despachadas en los aeropuertos norteamericanos se dejen directamente en el camarote de los pasajeros en el crucero.

Como siempre sucede en estos casos, el problema mayor pasa por la obtención de los fondos necesarios para llevar a cabo las obras. Funcionarios de Port Everglades han sugerido el empleo de bonos, préstamos federales o tal vez cobrar un recargo para solventar el emprendimiento, pero estas decisiones las tiene que tomar la Comisión del Condado. Es por eso que ya se esta trabajando en una audiencia pública para tratar la cuestión. Uno de los temas que es muy posible que surja durante la reunión pública serán las preocupaciones de seguridad.

“Sabemos que tenemos que enfrentar dificultades, conocemos el problema”, dijo Greg Meyer, portavoz del aeropuerto. “Necesitamos hallar la mejor forma para transportar a la gente de un lado a otro”.

Un estudio de viabilidad financiera que se finalizó en 2004 estimó que el sistema de transporte podría instalarse en 2014, pero varias agencias, entre ellas la Comisión del Condado y las agencias policiales, tendrán que enmarcarse en un nuevo sistema.

La Comisión del Condado, que ha estado dividida sobre el asunto, podría votar si sigue adelante con el plan en abril, luego de varias rondas de reuniones públicas, dijo Anderton, quien agregó que espera hacer una presentación en una fecha cercana.

Como el turismo en el sur de la Florida está regresando al punto donde estaba antes del 11/9, nadie se anima a negar el impacto que el proyecto tendría en el puerto y el aeropuerto.

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