Otra de las caras del fenómeno
El negocio de las motocicletas también se suma a la pelea de los planes de ahorro. En 2001, ocho de cada diez motos vendidas en el país fueron financiadas por concesionarias, bancos y tarjetas de crédito. Desde el año pasado, la financiación desapareció y, tal como ocurrió en el terreno de los autos, derivó en una caída de las ventas a los niveles de hace diez años. Sin embargo, lentamente, la situación está empezando a revertirse. Gilera lanzó su propio plan de ahorro, a través de la administradora Sumiplan.
Luego Honda siguió sus pasos: la firma nipona se asoció con D&A Planes de Resguardo, una sociedad creada por DyA Proyectos Empresarios, el grupo que también controla la textil Peter Pan.
La iniciativa comprende una cartera de ocho programas, que varían desde las diez a las 84 cuotas mensuales. En la etapa inicial, se comercializarán seis planes para los modelos C105 BIZ, la CG 125 Titan y la CBX 250 Twister.
Luego Honda siguió sus pasos: la firma nipona se asoció con D&A Planes de Resguardo, una sociedad creada por DyA Proyectos Empresarios, el grupo que también controla la textil Peter Pan.
La iniciativa comprende una cartera de ocho programas, que varían desde las diez a las 84 cuotas mensuales. En la etapa inicial, se comercializarán seis planes para los modelos C105 BIZ, la CG 125 Titan y la CBX 250 Twister.
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