Jueves  21 de Febrero de 2008

Moyano firmó un aumento del 19,5% e impuso el techo salarial que pedía Cristina

La suba de camioneros será escalonada y contempla algunos adicionales. Gestión clave de Kirchner y De Vido. Otros cinco gremios firmarán el mismo aumento

El Gobierno dio ayer un paso decisivo para marcar la cancha de las negociaciones salariales y frenar las demandas de algunos sindicatos que amenazaban con encender una alarma en la marcha de la economía. En un gesto que reafirma su alianza política con el matrimonio Kirchner y sella el aval oficial a su liderazgo en la CGT, Hugo Moyano acordó con las cámaras empresarias del transporte de cargas un aumento de 19,5% en los salarios de los camioneros, en línea con la pauta que el oficialismo pretende imponer como techo para el resto de las paritarias. El acuerdo, anticipado el martes por El Cronista, fue oficializado en la Casa Rosada tras una reunión de Moyano y los empresarios del sector con la presidenta Cristina Fernández y será tomado como base por un grupo de gremios que espera firmar un porcentaje de suba similar en los próximos días.

La letra del convenio, que se terminó de pulir en intensas negociaciones durante los últimos tres días, fija un aumento escalonado de 19,5% por el plazo de un año, desde el 1 de julio hasta el 30 de junio de 2009. El esquema de cuotas contempla una suba de 10% en julio, 5% en octubre y el 4,5% restante en diciembre, con lo que todo el aumento se pagará en los primeros seis meses del acuerdo. Además, las empresas otorgarán un pago no remunerativo de $ 260 por única vez, que se cancelará entre abril y junio, elevarán el monto del adicional por hijo discapacitado y desde enero próximo convertirán en remunerativo un suplemento de $ 120 que en la actualidad cobran los camioneros. Según calcularon voceros cercanos al jefe de la CGT, con el prorrateo de esos adicionales el aumento total para un salario promedio orillará el 21%.

El acuerdo, para el que resultaron claves las gestiones del ex presidente Néstor Kirchner y los ministros Julio de Vido y Carlos Tomada, fue acelerado por el Gobierno con la intención de dar un señal contundente en momentos en que los reclamos de algunos gremios por aumentos superiores al 30% comenzaban a generar inquietud en el sector empresario y planteaban serios interrogantes sobre el futuro de la economía. Respondiendo a la iniciativa oficial, Moyano se reunió ayer al mediodía con el ministro de Trabajo para conversar los puntos centrales del convenio, mientras sus abogados y los de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) pulían los últimos detalles del aumento. El apuro fue tal que, según confiaron fuentes de la negociación, el texto definitivo del acuerdo recién estuvo listo a las 17.30, apenas una hora antes del encuentro con Cristina.

Justamente en la reunión en el despacho presidencial, la mandataria se encargó de destacar que la pauta salarial fijada para los camioneros “hace bien a la economía” del país, y valorizó el gesto del sindicato y las empresas del sector, un discurso que repitieron en conferencia de prensa, Tomada y el titular de la Fadeeac, Luis Morales.

“Este acuerdo se firma luego de varias reuniones y es importante destacar que el resultado satisface a todos los sectores”, apuntó el responsable de la cartera laboral. Y Morales agregó: “Esto nos va a dar una mayor tranquilidad y un futuro más cierto sobre cuáles serán las políticas que vamos a llevar adelante como empresarios”.

Si bien Moyano se encargó de aclarar que “nadie está obligado a firmar lo que yo firmé”, nuevamente su paritaria se convirtió en la punta de lanza del Gobierno para contener la puja salarial, tal como ocurrió en 2006 con la suba del 19% y en 2007 con la recomposición de 16,5%. Es que ya hay por lo menos otros cinco gremios (construcción, taxistas, porteros, marítimos y estatales de UPCN) dispuestos a suscribir un convenio similar la próxima semana, lo que reforzaría la aspiración de Cristina de generalizar la suba del 20% a la mayoría de las actividades.

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