Miércoles  27 de Febrero de 2008

Más esfuerzos para unir los dos océanos por tren

La idea es reactivar y operar los ramales ferroviarios que atraviesan municipios de Mendoza, La Pampa y San Luis

Como en tantos otros emprendimientos, el propósito es reactivar el ferrocarril. En eso están el Consorcio de Cooperación del Corredor Ferroviario Paso Internacional El Pehuenche, que está formado por las Municipalidades de General Alvear, Malargüe, San Rafael (de la provincia de Mendoza), Rancul y Realicó (de La Pampa); y Unión (provincia de San Luis) y el Instituto Argentino de Ferrocarriles (IAF).

Se trata del proyecto Ferrocarril Unión Pacífico. Su propósito es reactivar y operar los ramales ferroviarios que atraviesan esos municipios, que se hallan desactivados (sea por clausura oficial o por abandono de su operación), con el fin de brindar servicios de transporte de pasajeros, encomiendas, turismo y cargas.

De esta manera, se espera volver a integrar zonas que fueron relegadas por el abandono del tráfico ferroviario en diferentes épocas y recuperar el trazado original de la unión entre los océanos Atlántico y Pacífico, planteados desde el siglo XIX por este mismo ferrocarril.

Para lograr estos objetivos, se realizaron gestiones desde 1999 hasta la fecha ante la Secretaría de Transporte de la Nación, en una etapa anterior a la formación del Consorcio que se constituyó en abril de 2005.

Las gestiones realizadas en el Ministerio de Planificación Federal, Secretaría de Transporte, Dirección de Transporte Ferroviario de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, ONABE y Ministerio de Desarrollo Social, permitieron dar origen a los primeros trabajos de desmalezado y limpieza de las vías férreas del ramal Chamaicó-Bowen-Colonia Alvear Oeste, como una primera etapa que derivará en la revisión detallada de la infraestructura para luego proceder a su reparación y rehabilitación para el tráfico ferroviario.

A tal fin, el Consorcio se constituyó legalmente en los términos de la Ley 26005/05 de Consorcios de Cooperación, contando con una estructura político-institucional integrada por un directorio, una gerencia general y una coordinación general de Explotación Ferroviaria, constituyendo la figura de operador ferroviario.

Según el Diario Democracia, el Consorcio trabaja en la recuperación de la infraestructura ferroviaria en Colonia Alvear Oeste, en Unión y en San Rafael. Además, planea abrir dos nuevos frentes de trabajo en Chamaicó y Casimiro Gómez; apunta a recuperar material rodante. A su vez, proyecta servicios de transporte regional en el Norte de la Pampa y en General Alvear, un servicio urbano de pasajeros en San Rafael y dos servicios de tipo turístico.

Capacitación

Por este motivo, se están ejecutando programas de capacitación y empleo para la conformación de las futuras cuadrillas ferroviarias intermunicipales del Consorcio de Cooperación del Corredor Ferroviario Paso Internacional El Pehuenche, a fin de desarrollar las tareas de desmalezado.

Días atrás se realizó en La Pampa una reunión informativa sobre el avance de las actividades. Participaron funcionarios de la municipalidad de Junín, quienes informaron sobre los datos más destacados del proyecto

La necesidad de comunicar a las comunidades regionales, brindando servicios de transporte de pasajeros, y dar salida a las producciones regionales, mineras, agropecuarias e industriales, será determinante para iniciar la reactivación regional.

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