Viernes  29 de Febrero de 2008

Los estacionamientos porteños vuelven a aumentar sus precios

Subirán entre 5% y 15%, y anuncian un nuevo retoque en abril. Dicen que es para hacer frente al impacto que los impuestos, seguros, multas y salarios tienen en sus costos

Los estacionamientos porteños volverán este lunes a remarcar sus precios, una tarea que a esta altura es costumbre y se repitió al menos ya dos veces este año.

Si bien los aumentos serán variables –en última instancia, el dueño de cada establecimiento es quien decide el valor que marcará su pizarra–, oscilarán entre un 5% y un 15% con respecto al precio de hoy. Esos porcentajes se aplicarán para dejar el vehículo a resguardo por hora, estadía o cochera mensual.

Los empresarios del sector, además, aseguran que en abril habrá otro retoque, dado que para esa fecha podrían definirse las recomposiciones salariales de los empleados que están en negociación.

“El lunes pasamos de $ 30 la media estadía a $ 34”, explicó el encargado de una cochera en Viamonte y 25 de Mayo. “Ya lo charlamos entre los estacionamientos cercanos; todos están de acuerdo”, completó.

Los nuevos valores llevarán los precios de las cocheras mensuales hasta un techo de $ 700 y un piso cercano a $ 200. Y en el caso de pagar por hora, costará hasta 8 pesos.

La mayoría de los establecimientos de Capital colgaron la semana pasada improvisados carteles con el anuncio.

De acuerdo con estos carteles, dejar el auto en Belgrano, que hasta ahora rondaba los $350, pasará a $ 380 (8,5% más), mientras que el ajuste en Villa Crespo será mucho más salado: se ubicará en $ 300, un 20% por encima del valor actual.

En microcentro, pasará de unos $ 470 a $ 500 –un magro 6% si se lo compara con el resto–; en Cerrito y 9 de Julio alcanzará los $ 360 (12,5%).

Responsabilidades

Los propietarios de estacionamientos no rehuyen a la hora de hablar de aumentos, pero de inmediato echan mano a una batería de culpables. Entre ellos, más impuestos, multas, seguros y, por encima de todo, subas en el ABL, que comenzó a cobrar el gobierno de Mauricio Macri a principios de año.

“Muchos estacionamientos están traspasando ahora el aumento de ABL que se aplica desde enero. Eso fue para no hacerlo durante la etapa de vacaciones”, explica Eduardo Sánchez, presidente de la Cámara de Garajes y Estacionamientos (AGES), quien usa números como escudo ante las críticas de los consumidores: “Para los establecimientos grandes, la tasa pasó de $ 8.000 a $ 24.000 bimestral. El estacionamiento de Corrientes y San Martín, que siempre sale en las fotos de los diarios, paga $ 14.000 por el servicio de agua cada dos meses y sólo tiene un baño. Si comprara agua francesa, le saldría más barato”, ironiza.

La crisis energética también se hizo presente en el costo de los estacionamientos. Con la aplicación de los planes de ahorro que lanzó el ex presidente Néstor Kirchner, las cocheras deben pagar multas por exceso de consumo eléctrico en iluminación. “Pero también nos cobran multas si quitamos luces”, se queja Sánchez.

Además de impuestos, seguros y multas, algunos propietarios apuntan otro estímulo a las subas: la falta de espacio para dejar el auto.

Según los números de AGES, durante los últimos cuatro años bajaron definitivamente sus persianas 756 garajes (cerca de un 30% de la oferta), reemplazados de la geografía porteña por edificios de departamentos. En la vereda de enfrente, cada vez hay más autos en la ciudad. Por caso, el año pasado se lanzó a la calle la cifra récord de 567.850 vehículos nuevos, según Acara, la cámara que representa a los concesionarios, que espera superar esa meta este año.

“También hay una cuestión de oferta y demanda. Si cada vez quedan menos es lógico que los precios aumenten”, resumen los estacionamientos.

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