Miércoles  20 de Febrero de 2008

Gestiona Kirchner para que la UOM acepte el tope salarial

La ofensiva oficial por tratar de sumar la mayor cantidad de adhesiones sindicales al acuerdo que suscribirán por lo menos cinco gremios para fijar un tope salarial de 20% por todo 2008 tuvo ayer al ex presidente Néstor Kirchner como protagonista principal. El ex mandatario recibió en sus oficinas de Puerto Madero a Antonio Caló y Francisco Gutiérrez, miembros del consejo directivo de la UOM, uno de los sindicatos industriales que se resiste a aceptar el techo para los aumentos que el Gobierno acordó con los gremios de camioneros, construcción, UPCN, marítimos y taxistas y que se firmaría en la Casa Rosada en los próximos días.

Si bien fuentes de esa organización sindical aseguraron que el encuentro con Kirchner estuvo destinado a analizar el proceso de normalización del Justicialismo, no faltaron las especulaciones respecto de la paritaria metalúrgica, especialmente por las gestiones previas del ex presidente que lograron destrabar las negociaciones con los gremios hasta ahora comprometidos con el tope del 20%.

Más allá de las recomendaciones oficiales, desde la UOM aseguraron ayer a El Cronista que la pauta salarial planteada por la administración de Cristina Fernández no alcanza a compensar las pérdidas que sufrieron los sueldos del sector por efecto de la inflación. “Vamos a firmar lo que creemos que necesitan nuestros trabajadores y no lo que nos pueda aconsejar el Gobierno”, dijo a este diario uno de los miembros de la cúpula metalúrgica. Y agregó: “Lo que necesitamos está muy por encima de eso. Puede ser que le sirva a Moyano y a la Uocra, pero a nosotros no”.

La misma posición expresaron desde el gremio de José Rodríguez, donde ratificaron su expectativa de cerrar un aumento promedio del 35%. “Las automotrices han tenido un crecimiento extraordinario y tienen todas las posibilidad de afrontar mucho más que un 20%”, apuntó un vocero de esa organización sindical.

También están lejos de comprometerse con ese techo los sindicatos que agrupan al personal de las industrias plásticas y químicas, que exigen una suba superior al 40%.

En tanto, en el sector servicios, los choferes de la UTA reniegan del acuerdo pactado por Moyano e insisten en firmar un convenio sólo por el plazo 6 meses.

Sin embargo, en la discusión de los choferes también pesan los millones en subsidios que el estado entrega a los propietarios de colectivos, por lo que ese elemento podría determinar al gremio a rever su posición.

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