Martes  25 de Mayo de 2010

El mercado automotriz de Brasil registra una vigorosa expansión

Ayudan los incentivos fiscales y, en especial, el impulso de una economía rica en recursos, con crédito en expansión y una clase media que crece a gran velocidad

La planta automotriz de Fiat cercana a Belo Horizonte, en la provincia brasileña de Minas Gerais no es sólo la más grande que tiene la compañía sino una de las que más activas del mundo. Consume 750 toneladas de acero diarios, funciona las 24 horas en tres turnos y produce un auto cada 20 segundos, o más de 3.000 unidades diarias.

El año pasado, la planta produjo 722.400 autos, ubicándose en segundo lugar sólo detrás de la gigante fábrica que tiene Volkswagen en Wolfsburg, Alemania, que registró 740.000 unidades en 2009.

Fiat, que pierde plata en Europa, obtuvo en 2009 una ganancia neta de u$s 863 millones en Brasil, donde controla una cuarta parte del mercado de autos livianos y vehículos comerciales. El año pasado por primera vez, la automotriz vendió más autos en este país sudamericano que en Italia.

A medida que la industria automotriz mundial busca recuperarse tras la profunda crisis, hay compañías del sector que están ganando grandes sumas en Brasil. Y casi todas están expandiendo sus operaciones allí.

Si bien el próspero mercado chino sigue siendo el campo de batalla más competitivo para el sector, Brasil ofrece mejores márgenes porque las automotrices internacionales no están obligadas a producir autos a través de joint ventures y, por lo tanto, no tienen que compartir ganancias con sus socios.

VW, la segunda automotriz del mercado, está invirtiendo 2.300 millones de euros en el país hasta 2014.

General Motors, el tercero, no da a conocer sus resultados pero, según un ejecutivo de la compañía, estuvo “imprimiendo dinero” en Brasil.

Ford Motor, el más chico de las “cuatro grandes” automotrices del país, ganó u$s 765 millones en Sudamérica el año pasado, y la mayor parte de ello provino de Brasil.

En la automotriz estadounidense aseguraron que se invertirán en ese país 4.500 millones de reales entre 2011 y 2015.

El mercado automotriz brasileño se expandió 11% el año pasado, ayudado por incentivos fiscales y principalmente por el impulso de una economía rica en recursos, con crédito en expansión y una clase media que crece a gran velocidad. El sector prevé un avance de un dígito elevado ese año, y que continuará esa tendencia en los próximos años.

“Brasil tiene 6,5 habitantes por vehículo; en EE.UU., es 1 o 1,2”, señaló Rogelio Golfarb, director institucional de Ford do Brasil. “El potencial de crecimiento es inmenso”.

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