Miércoles  27 de Febrero de 2008

Crece la oferta de bodega en el mercado aéreo de la Argentina

Aerolíneas incorporó un Airbus A320. Es el único avión de su tipo que puede transportar carga y equipaje en contenedores

Arribó al aeropuerto internacional de Ezeiza el primer avión Airbus A320- 200, para ser incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas.

La nave reforzará la flota de corto y mediano radio de la compañía, pero además permitirá dar un importante salto en la renovación tecnológica del parque de aviones, ya que se trata de una aeronave de nueva generación.

Es éste el único avión de su tipo que puede transportar carga y equipaje en contenedores, con todas las ventajas que ello implica. Son contenedores interlineables con los wide-bodies.

Asimismo, existe la posibilidad de automatizar la operatoria de los contenedores en la bodega misma del avión a partir de la utilización de un piso telescópico.

Más capacidad

Con 37,41 metros cúbicos de capacidad de bodega útil, el A320 ofrecerá un mayor espacio para el manejo de la carga. Hasta ahora, Aerolíneas contaba con los 35, 46 metros cúbicos del MD88; 24,77 metros cúbicos del Boeing 737-200 y 23,26 metros cúbicos del Boeing 737-500.

La incorporación y renovación de la flota de Aerolíneas Argentinas es una meta fijada por el grupo inversor que se viene cumpliendo paulatinamente a la vez que, paralelamente, se ha diseñado un plan de incorporación de pilotos y tripulantes de cabina y de capacitación de técnicos para la asistencia de este nuevo tipo de aviones.

Aerolíneas Argentinas opera desde la pasada década aeronaves Airbus A340 en los recorridos intercontinentales y A310 en rutas internacionales y regionales.

Con el arribo del primer A-320, Aerolíneas Argentinas reafirma la decisión de concretar una monoflota Airbus para los vuelos de corto, mediano y largo rango.

“El segundo A320 está previsto que llegue la semana próxima, en tanto que otras dos aeronaves se sumarán en los próximos meses, para completar cuatro unidades en el primer semestre del año”, dijo Jorge Molina, gerente de Asuntos Públicos de la aérea.

La aeronave es identificada como LV-BNZ y pertenece a la familia de los Airbus A320 que también hermana los modelos A319 y 321, cuya incorporación a la compañía está prevista a corto y mediano plazo.

Por otra parte, Aerolíneas Argentinas sumará a la flota de aviones denominados “de fuselaje ancho”, tales como los Airbus A340/300, los nuevos A330 y los Extra Wide-Body (o fuselaje extra ancho) los A350 y los A380.

Esta renovación permitirá a Aerolíneas Argentinas contar, en un futuro, con aeronaves más eficientes en cuanto a consumo de combustible y de un excelente perfil ecológico, a la vez de mejorar la oferta de asientos a sus pasajeros.

El Airbus A320 es una aeronave de rango medio y corto que permite operar vuelos de cabotaje y regionales. Está configurado con 164 asientos (ocho en clase ejecutiva y 156 en turista), posee dos turbinas CFM 56-5A3 con un empuje de 26.500 libras cada una. Su autonomía es de 5.500 kilómetros y puede volar a una altura de 39.000 pies con una velocidad de 0,82 mach.

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