Miércoles  13 de Febrero de 2008

Costará $ 55 millones el París-Dakar argentino

La mudanza del legendario Rally Dakar de África a la Argentina demandará una inversión de 12 millones de euros, equivalentes a u$s 17,5 millones, ó casi $ 55 millones, al tipo de cambio actual. Ese es el presupuesto que prevé la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), organizadora de la competencia, cuya próxima edición, según se confirmó oficialmente ayer, se largará el 3 de enero de 2009, en Buenos Aires.

Con el cambio de continente, la organización del rally más famoso del mundo será más costosa. “En gran parte, por el traslado de los vehículos participantes, que ahora deberán cruzar el Atlántico en barco, durante varias semanas”, explica David Eli, promotor del Rally de la Argentina y representante local de ASO.

La edición 2008 del rally fue suspendida por la muerte de cuatro turistas franceses en Mauritania y por amenazas terroristas contra la carrera. Esto provocó que ASO afrontara los costos económicos que, según distintos medios europeos, ascienden a 50 millones de euros, entre la devolución del monto de inscripción a equipos y pilotos –cada corredor paga 13.000 euros, más 22.500 por auto, en el caso de las escuderías–, compensaciones a ciudades por las que debía pasar la carrera y lo erogado por grandes auspiciantes, como la española Repsol.

Desde principios de mes, cuando se canceló la competencia, Eli inició contactos con ASO para lograr que el Dakar se corriera en Sudamérica. “La Argentina es un país muy tuerca. Cada ciudad por la que pase el rally explotará”, señaló el empresario.

Por lo pronto, el anuncio de la edición sudamericana hizo que algunas automotrices manifestaran su interés. Se espera una importante inversión de Volkswagen, ya que su equipo oficial pretende inscribir su marca en el podio del Dakar con un vehículo diesel. Mitsubishi Motorsport, filial de la firma japonesa invicta desde 2001 en la edición africana, también se mostró favorable a la nueva sede.

Sin embargo, será la llegada de visitantes el principal impacto económico para la Argentina. Ayer, en conferencia de prensa, el Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, destacó que arribarán, al menos, 2.500 participantes, 900 periodistas y 6.000 acompañantes por la competencia, más los espectadores que el evento pudiera convocar. El funcionario aclaró que no se realizarán obras de infraestructura especiales para la prueba.

Aprobación K

El presidente de ASO, Patrice Clec, y el director de Dakar, Etienne Lavigne, presentaron el proyecto a Cristina Fernández de Kirchner. Tras su reunión con la mandataria, quien les propuso a los organizadores que repitan el rally en 2010, como parte de los festejos del Bicentenario, los ejecutivos precisaron que el Dakar argentino saldrá desde Buenos Aires y pasará por La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén y Mendoza. Luego cruzará a Chile –el día de descanso será en Valparaíso– y, finalmente, recorrerá Catamarca, Córdoba y Santa Fe, antes de arribar nuevamente a Buenos Aires, el 18 de enero.

En total, serán 9.000 kilómetros (6.000 kilómetros de pruebas especiales), y participarán 580 autos, motos y camiones.

Aún no se sabe si en 2009 participarán equipos locales. “Esperamos poner autos argentinos”, señaló Carlos García Ramohí, representante del Automóvil Club Argentino (ACA).

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