Sábado  17 de Enero de 2004

Concesionarios de peajes invertirán $ 200 millones

Para tareas de conservación, mantenimiento de los trazados y finalización de obras.

Las empresas concesionarias de las rutas argentinas con peaje invertirán este año 200 millones de pesos (67 millones de dólares) en tareas de conservación, mantenimiento de los trazados y finalización de obras.

Las compañías han supeditado hasta ahora toda nueva inversión a la renegociación de sus contratos con el gobierno argentino por la devaluación y la conversión a pesos de los depósitos bancarios en dólares a finales de 2001.

A pesar de no haber cerrado los acuerdos de renegociación, las firmas desembolsarán $ 194.804.994 (u$s 65 millones) para llevar adelante estas obras, que darán empleo a 3.461 personas, según informaron fuentes del ministerio de Planificación.

La cifra es la más importante para este tipo de obras desde 2001, antes de la devaluación y la crisis que azotó al país con la retención de los depósitos bancarios y devaluación de la moneda local.

La mayoría de las firmas concesionarias de los 9800 kilómetros de vías de peaje reclaman un ajuste de tarifas por las pérdidas ocasionadas por la devaluación y la conversión a pesos de los depósitos.

De todos modos, este plan de obras se encuentra al margen de las conversaciones que cada empresa mantiene con la Unidad de Renegociación de los Contratos (Unirem) para revisar los antiguos convenios.

Las concesionarias acordaron con el Gobierno obras de seguridad vial, mantenimiento de rutas, construcciones de accesos en corredores viales y en caminos con destino a Buenos Aires.

Según el modelo de concesión de servicios públicos que aplicó el presidente  Néstor Kirchner, desde octubre del año pasado, el sector privado debe ocuparse del mantenimiento de los trazados, en tanto que el Estado debe dedicarse al manejo del dinero y decidir qué obras se acometen.

Las concesionarias invertirán $ 50.318.454 ( u$s 17 millones) en los accesos a Capital Federal y $ 110.486.540 ( u$s 33 millones) en los corredores viales.

Un estudio del Organo de Control de Concesiones Viales (Occavi) de Argentina indica que los accesos a Buenos Aires alcanzaron en octubre pasado el récord histórico anual de 21,61 millones de vehículos en tránsito.

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