Viernes  04 de Junio de 2010

Automotrices dicen que no hay piezas para hacer más autos

La producción creció 40% y las fábricas aseguran que tendrán problemas para cubrir la demanda local. En el mercado creen que el motivo es la suba de la exportación  DAVID CAYÓN Buenos Aires

El presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), César Luis Ramirez Rojas, advirtió que “los objetivos de mantener la presente tendencia de producción y alcanzar las metas proyectadas para el total del año, podrían verse comprometidos por cuellos de botella que ya comienzan a registrarse en el sector autopartista local”.

Ramirez Rojas, también presidente de Scania Argentina, precisó que al actual ritmo de producción de la industria, los proveedores “ya están trabajando cerca del límite de su capacidad instalada y los escasos proyectos de inversión y ampliación anunciados hasta la fecha, no permiten prever que las actuales capacidades de producción de autopartes locales puedan satisfacer en el corto y mediano plazo la creciente demanda de las terminales”

Frente a esto, el ejecutivo “ponderó” el anuncio que a fin de abril pasado formuló la Presidenta Cristina Kirchner estableciendo un nuevo programa para el desarrollo de la Industria autopartista nacional.

Pero el comunicado de Adefa fue tomado como una agresión directa por parte de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), aunque oficialmente la entidad no omitió opinión.

Sin embargo, otras fuentes del sector consultada por El Cronista aseguraron que “para responder seriamente hace falta tener la información y los datos precisos sobre a quien realmente Adefa está señalando”. Y agregaron un poco más: “Se están cubriendo, porque Acara –los concesionarios– están solicitando más autos y los están mandando a Brasil porque es mucho más negocio”.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, se mostró “sorprendida” por los dichos de Adefa. “En los últimos 40 días mantuvimos más de 20 reuniones con los titulares de automotrices radicadas en el país para evaluar la situación del sector, y nunca existió referencia alguna acerca de posibles cuellos de botella en el sector autopartistas local”, dijo Giorgi a El Cronista.

Los dichos del titular de Adefa se enmarcan en el informe mensual de la industria, y que refleja una fuerte suba en la producción. Las 10 plantas locales fabricaron 59.723 unidades 0 km en mayo, lo que comparadas con las 42.783 del mismo mes de 2009, muestran un alza de 39,6%. Y, si se compara contra las 57.120 de abril de 2010, muestra un crecimiento de 4,6 por ciento.

Asimismo, los primeros cinco meses de 2010 se fabricaron 241.220 que, contra los 151.579 0 km de igual período de 2009, muestra una suba del 59,1%.

Asimismo, el comunicado reportó exportaciones en mayo por 38.900 automóviles, lo que representa una suba de 20,1% frente a abril y de 47,7% contra mayo de 2009. Por otro lado, las ventas al exterior de mayo representan el 65,1% de la producción del mismo mes.

Otro punto que resalta el informe de Adefa es la “brasildependencia”, ya que se vendieron en ese mercado 127.276 unidades, lo que significa el 86,7% de las exportado.

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