Martes  02 de Diciembre de 2003

Aerolíneas Argentinas se suma a las empresas que buscan negocios en China

Comenzará a operar en mayo dos vuelos por semana desde Ezeiza, con escalas en Madrid y Pekín y destino final en Shangai. La meta es atraer a los 26 millones de turistas chinos

Por primera vez en los 55 años de historia que tiene la industria aerocomercial del país, una compañía de bandera argentina unirá regularmente Buenos Aires con China. Aerolíneas Argentinas planea aterrizar desde mayo de 2004 con dos vuelos semanales entre Buenos Aires y la ciudad de Shanghai, con escalas en Madrid y Pekín, según anunció ayer el canciller, Rafael Bielsa.

El funcionario aseguró que el aterrizaje de la aérea controlada por el grupo español Marsans será el puntapié inicial de la llegada a la Argentina de parte de los 26 millones de chinos que viajan al exterior cada año. En la empresa confirmaron la información y agregaron que los chinos están buscando nuevos destinos para vacacionar, y la naturaleza que ofrecen los paisajes argentinos es uno de los principales atributos que tendrán en cuenta los pasajeros asiáticos. Los vuelos se realizarán con el Boeing 747, con capacidad para 369 pasajeros en clase turista y otros 42 en primera.

El segmento de negocios es otra de las metas de la compañía. Según el Centro de Economía Internacional, organismo que depende de la Cancillería, China le compra a la Argentina apenas el 4% del total de las importaciones (de los principales 20 productos) que el país está en condiciones de venderle.

Los únicos productos locales que tienen significativa importancia en las importaciones chinas son los relacionados con la soja. Un ejemplo es que los aceites, los porotos y las tortas de soja argentinas representan el 38,2%, el 26,1% y el 27,7% del total de las importaciones chinas de esos productos.

Además, la visita de Bielsa busca abrir el mercado a las frutas argentinas, de las que se proyectan envíos por u$s 100 millones. “Sin dudas, por los nuevos negocios entre ambos países y la flamante explosión del turismo, se generará un tráfico suficiente”, aseguraron en Aerolíneas.

“Para el impulso que deseamos dar al intercambio y turismo entre la Argentina y China, la luz verde de las autoridades de ese país al vuelo representa una gran noticia”, le dijeron ayer a la agencia Efe fuentes diplomáticas argentinas.

En el Gobierno se refieren al avance en las negociaciones para lograr la concesión al país del Estatuto de Destino Autorizado (EDA), que constituye una condición sine qua non para confirmar el aterrizaje.

El nuevo destino genera también otro negocio para la firma de Marsans. En la actualidad, ninguna compañía española une la Península Ibérica con China, y tras la reciente suspensión de China Eastern del vuelo que unía Madrid y Shangai, los viajeros que desean trasladarse desde España deben hacerlo a través de los aeropuertos europeos, sede de las compañías que vuelan a Pekín.

Aerolíneas Argentinas ya había realizado un vuelo técnico en febrero a Beijing para comprobar la autonomía de su Boeing y también las características de la ruta. Sin embargo, los planes de aterrizaje con vuelos regulares a China –que en principio estaban previstos para este año– fueron postergados por la propagación de la neumonía atípica, que ya fue controlada.



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