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MIÉRCOLES 19/12/2018
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Rodríguez Larreta: “Los vecinos ganarán muchísimo tiempo con el Paseo del Bajo”

El jefe de Gobierno recorrió las obras junto al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.

Rodríguez Larreta: “Los vecinos ganarán muchísimo tiempo con el Paseo del Bajo”

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, destacó que “los vecinos van a ganar muchísimo tiempo con el Paseo del Bajo”. Habló durante una visita por el corredor vial que tendrá más de 7 kilómetros de extensión uniendo las autopistas Illia, 25 de Mayo y Buenos Aires-La Plata.

Acompañado por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, Larreta explicó que “todo esto facilita muchísimo la circulación de camiones que van al puerto, la entrada de los colectivos de larga distancia que van a la terminal de Retiro y toda la circulación norte-sur y sur-norte en la Ciudad”.

El proyecto avanza en la creación de un nuevo sistema vial de 7,1 kilómetros que va incluirá una autopista para tránsito pesado y carriles rápidos

Los trabajos beneficiarán a más de 134 mil vecinos y permitirán la creación de 60 mil metros cuadrados de espacio verde entre plazas, parques, sectores deportivos y recreativos, además de acortar los tiempos de viaje de los automovilistas.

“Tenemos como objetivo planteado, ya desde el gobierno de Mauricio (Macri) en la Ciudad, de conectar al norte con el sur y esta es una obra de las más importantes para eso”, sostuvo.

Por otro lado, deslizó que la obra permitirá reducir “mucho la contaminación y une al puerto”.

Por su parte, Dietrich destacó que el Paseo del Bajo “no solo va a generar un impacto urbanístico sino también la baja de costos para la logística de todo el país, porque acá vienen camiones de distintos lugares trayendo mercadería que se exporta y llevando mercadería que se importa”.

El ministro puntualizó que “esta obra también representa todas esas obras que a lo largo y ancho de nuestro país hace décadas que se vienen pensando y discutiendo pero no se hacen”.

“Lo que estamos haciendo acá es posible porque estamos trabajando juntos dos jurisdicciones, la Ciudad de Buenos Aires y el Gobierno Nacional, y lo mismo pasa en todas las provincias del país”, aseguró.

El proyecto avanza en la creación de un nuevo sistema vial de 7,1 kilómetros que va a incluir una autopista para tránsito pesado y carriles rápidos, con más y mejores cruces peatonales, que van a mejorar el tránsito y a eliminar la barreta existente entre la Ciudad y el río.

Con diseño de trinchera abierta en su mayor parte, se extenderá desde la Autopista Buenos Aires-La Plata, sobre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Huergo-Madero; y luego por las avenidas Ramos Mejía, Antártida Argentina y Castillo, hasta su empalmen en el norte con la Autopista Illia.

Tendrá un sistema vial de 12 carriles, con 4 exclusivos para camiones y micros de larga distancia con acceso directo al puerto y a la terminal de Retiro, y 8 para vehículos livianos de uso exclusivo para autos y colectivos de corta distancia, en sentido norte a sur.

Según el funcionario, se va a mejorar la circulación de más de 25.000 vehículos que transitan a diario (entre ellos casi 10.000 camiones), se van a acortar los tiempos de viaje y va a aumentar la seguridad de los vehículos y los peatones.

Para favorecer la circulación de vehículos en 2 trazas clave de la Ciudad y mejorar la seguridad vial, se va a reconfigurar la circulación de la zona desde el miércoles: Av. Eduardo Madero y Av. Ingeniero Huergo van a ser mano única hacia el sur, mientras que Av. Alicia Moreau de Justo y Av. Antártida Argentina van a tener sentido único hacia el norte.

Además, la red de tránsito pesado va a circular en dirección al norte por Av. Elvira Rawson de Dellepiane, Av. Calabria, Av. De los Italianos y Cecilia Grierson. En sentido sur, va a continuar circulando por Av. Eduardo Madero y Av. Ingeniero Huergo.

En cuanto al transporte público, van a modificar su recorrido las líneas de colectivos 2, 4, 20, 74, 99, 103, 105, 109, 111, 129, 140, 146, 159 y 180.

Comentarios1
A Rhpositivo Arhpositivo
A Rhpositivo Arhpositivo 22/01/2018 07:32:01

El transporte público puede esperar. Tres estaciones pedorras de la línea E llevan 7 años sin miras de finalización, el mismo tiempo en que construyó y terminó el Eurotunel.

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