Domingo  12 de Abril de 2020

Coronavirus: los aeropuertos se preparan para “el día después”

Las terminales europeas buscan definir medidas vinculadas a temas de salud e higiene para cuando se reanude el transporte a escala global

Coronavirus: los aeropuertos se preparan para “el día después”

Los aeropuertos europeos están definiendo los lineamientos que se aplicarán en toda la industria en cuanto a temas como el examen de salud de los pasajeros. De esa manera buscan contar con una respuesta coordinada cuando se alivien las restricciones de viaje impuestas durante la pandemia de coronavirus.

La iniciativa llega después de que el aeropuerto Heathrow de Londres, una de las terminales más activas del mundo, recibió críticas de los pasajeros por la ausencia de controles de temperatura mientras el  Reino Unido entra en su tercera semana de cuarentena en un intento por contener la enfermedad.

El aeropuerto pidió que se establezca un estándar mundial para verificar si los pasajeros están infectados con coronavirus, ya que la industria actualmente adopta diferentes enfoques según las pautas impartidas por sus autoridades nacionales de salud pública.

En Reino Unido no se han instaurado controles de temperatura recomendados por Public Health England (PHE). La autoridad cree que esa prueba tiene poco valor clínico y solo detecta una minoría muy pequeña de casos, principalmente porque los síntomas del Covid-19 generalmente no suelen aparecer hasta entre 5 y 7 días después de la exposición al virus. En cambio, en todos los vuelos hacia el Reino Unido el piloto debe brindar una alerta temprana al aeropuerto y al PHE en caso de que haya algún pasajero con cualquier enfermedad.

Sin embargo, otros países como Italia y China realizan controles de temperatura corporal.

ACI Europe, la cámara empresaria de  los operadores aeroportuarios, indicó que la semana pasada comenzó a convocar a  grupos de trabajo para que sugieran lineamientos que aborden temas salud e higiene para cuando se reanude el transporte aéreo en todo el mundo con el fin de exista una  “armonización” entre aeropuertos.

El organismo tiene previsto tener listas estas recomendaciones para mayo. Esto se hará en coordinación con la asociación global de aeropuertos, ACI World, para crear pautas mundiales.

Sin embargo, Henk van Klaveren, jefe de asuntos públicos de la Asociación de Operadores de Aeropuertos, con sede en Reino Unido, dijo que era un error “asumir que los aeropuertos sin controles de temperatura son menos seguros que los que sí lo hacen”.

Los gobiernos europeos comenzaron los preparativos para relajar las cuarentenas impuestas en gran parte del continente con la creación de comités de expertos en países como Francia, España, Bélgica y Finlandia que estudiarán cómo relajar de manera global el aislamiento social mientras se evita una segunda ola de contagios.

La industria de la aviación será un frente crucial en esto. La cantidad de vuelos se desplomó hasta 90% en toda Europa después de las cuarentenas.

Los sindicatos de tripulación de cabina también advirtieron sobre las discrepancias en los niveles de protección personal que las aerolíneas suministran a los empleados.

Si bien muchas líneas aéreas ahora entregan barbijos a la tripulación de cabina y a los pilotos, a menudo no les exigen su uso, dependiendo de las normas de las autoridades nacionales de salud. Una vocera de British Airways dijo que proporcionó barbijos para toda su tripulación de vuelo, pero agregó que no era obligatorio usarlas.

El martes pasado la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señaló que una tarea importante para la industria será adaptar las operaciones y los procesos para evitar una recaída en las infecciones.

Alexandre de Juniac, director general del organismo, dijo que también planea iniciar conversaciones con los gobiernos sobre las condiciones necesarias para volver a volar de manera segura. Esto puede incluir normas sobre distanciamiento social, medidas de seguridad y controles de salud para reabrir las fronteras cerradas.

“No esperamos reiniciar el mismo sector que cerramos hace unas semanas, pero los procesos de la industria tendrán que adaptarse. Debemos ponernos a trabajar rápidamente”, advirtió De Juniac.

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