Fuente: bloomberg
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Precio del diésel hoy en España
- Madrid: 1.239 euros hasta los 1.649 euros
- Barcelona: 1.215 euros hasta los 1.559 euros
- Valencia: 1.214 euros hasta los 1.575 euros
- Granada: 1.239 euros hasta los 1.494 euros
- Ceuta: 1.288 euros hasta los 1.288 euros.
El precio de la gasolina 95 hoy jueves 2 de octubre en España
- Madrid: desde los 1.299 euros hasta los 1.689 euros
- Barcelona: desde los 1.285 euros hasta los 1.635 euros
- Valencia: desde los 1.299 euros hasta los 1.619 euros
- Granada: desde los 1.299 euros hasta los 1.539 euros
¿Qué es la gasolina 95?
¿Cuál es la gasolina 98?
La gasolina 98 en España es un combustible de alto octanaje, creado para motores de alto rendimiento. Proporciona ventajas como una combustión más eficiente, mayor potencia y rendimiento, además de disminuir la emisión de contaminantes, lo que la hace una opción popular entre automóviles deportivos y de lujo.
¿Cuánto cuesta el litro de gasolina 98?
- Madrid: el precio mínimo en que se vende la gasolina es de 1.539 euros y el máximo es de 1.789 euros
- Barcelona: desde 1.455 euros hasta los 1.782 euros
- Valencia: desde 1.475 euros hasta los 1.779 euros
- Granada: desde 1.589 euros hasta los 1.699 euros
¿Cuáles son los tipos de combustibles en España?
En España, los vehículos utilizan principalmente combustibles fósiles como la gasolina y el gasóleo. La gasolina es el combustible más común para coches de turismo, ofreciendo un buen rendimiento y una amplia disponibilidad en estaciones de servicio. Por otro lado, el gasóleo, que se utiliza principalmente en vehículos comerciales y de transporte, suele ser más eficiente en términos de consumo, aunque su uso ha disminuido en los últimos años debido a preocupaciones medioambientales.
Además de los combustibles fósiles, en España también se están promoviendo alternativas más sostenibles como el gas licuado de petróleo (GLP) y la electricidad. El GLP es una opción más limpia que reduce las emisiones contaminantes, mientras que los vehículos eléctricos están ganando popularidad gracias a la expansión de la infraestructura de carga y a incentivos gubernamentales. Estas alternativas buscan contribuir a la reducción de la huella de carbono y a la transición hacia un transporte más ecológico.