Tránsito

Atención conductores | Por estas carreteras no se podrá circular este martes 11 de febrero

Por arreglos en carreteras o por el estado del clima, no se podrán circular por estas zonas de España.

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La Dirección General de Tránsito de España (DGT) de España ha informado este martes, 11 de febrero de 2025 cuáles son las vías y autopistas que poseen bloqueos o están cerradas por a las condiciones climáticas o obras en la vía pública.

Para esquivar tardanzas en el viaje y llegar a horario a tu destino, conoce cuáles son las rutas por las que no se permite circular con el automóvil y el motivo del corte.

Los ITV suspenden a todos los coches que acuden a las inspecciones obligatorias y no cumplen con este sencillo requisito

El estado del tránsito en España (foto: Pexels).

Las carreteras, autopistas y autovías de España con demoras

Para avisar a los conductores, la DGT detalló en su página oficial cuáles son las zonas que presentan demoras o en las que no se podrá circular este martes:

 Zona Carretera Tramo afectado Nivel del servicio
 Granada, Güejar Sierra A-4025 KM 0.5 al 7.35  NEGRO, por hielo
 Huesca, Bielsa A-138 KM 90.0 al 90.0  ROJO, por nevada
 León, Boca De
Huérgano
 LE-233 KM 0.0 al 8.0 AMARILLO, por nevada
 Salamanca, Cabaco (El) SA-203 KM 0.0 al 12.0 AMARILLO, por nevada
  Navarra, Ochagavía/Ots
Agabia
NA-2011KM 6.8 al 6.9 NEGRO, por nevada
 Navarra, Ochagavía/Ots
Agabia
  NA-2012 KM 7.0 al 7.1 NEGRO, por nevada
 Granada GR-4104 KM 15.0 al 16.0 NEGRO, por inundación
 Cuenca CM-215 (TRAVESIA) KM 31.6 al 31.6 NEGRO, por inundación
 Cuenca CU-V-5009 KM 10.0 al 10.0 NEGRO, por inundación
 Castelló/Castellón CV-131  KM 2.4 al 2.4 NEGRO, por inundación
 València/Valencia CV-36 KM 5.5 al 3.19 NEGRO, por inundación
 València/Valencia cv-36 KM 9.0 al 8.5 NEGRO, por inundación
 València/Valencia CV-391 KM 9.28 al 9.4 NEGRO, por inundación
 València/Valencia CV-395 KM 17.6 al 27.0 NEGRO, por inundación
 València/Valencia CV-413 KM 2.0 al 4.59 NEGRO, por inundación

¿Cuáles son los niveles de dificultad por nieve o hielo de la DGT?

Para orientar a los usuarios sobre el estado de las carreteras, la DGT fija cuatro niveles de dificultad para que circulen los coches sustentado en colores: verde, amarillo, rojo y negro.

Nivel verde, comienza a nevar: la DGT limita a un máximo de 100 kilómetros por hora (km/h) en autopistas y autovías, 80 km/h en otras zonas y prohíbe a los camiones adelantarse, restringiéndolos al carril derecho. Además, recomienda esquivar puertos de montaña, intensificar la cautela y estar atentos al pronóstico climático.

Nivel amarillo, poco cubierto: restringe la circulación de camiones y vehículos articulados, delimita la velocidad de coches de turismos y autobuses a 60 km/h, impide maniobras bruscas y reduce aún más la velocidad en curvas.

Nivel rojo, carretera cubierta: las autoridades impiden la circulación de camiones, autobuses y transportes articulados, exigen a usar de cadenas o neumáticos de invierno, con una velocidad máxima de 30 km/h y aconseja no avanzar a autos aparcados sin plena seguridad de poder continuar.

Nivel negro, mucho espesor: prohíbe la circulación de vehículos. Además, aconseja detenerse junto al arcén para no bloquear a los quitanieves, no abandonar el vehículo salvo que haya un lugar seguro cercano y usar la calefacción del motor para mantener la temperatura.

El estado del tránsito en España (foto: Pexels).

La recomendación de la DGT a los automovilistas

La DGT aclaró en su blog que la separación de seguridad entre automóviles actúa como un "escudo" para eludir choques en frenadas bruscas. La regla general establece al menos dos segundos de separación, calculables diciendo "1101, 1102" respecto a un punto fijo en la vía. Sin embargo, esta distancia debe incrementarse en determinadas circunstancias:

  • En condiciones de mal tiempo o con asfalto mojado: mínimo tres segundos.
  • En carreteras de un solo carril por sentido: aumentar la distancia para facilitar adelantamientos.
  • En túneles: asegurar un espacio de al menos 100 metros o 4 segundos cuando no se pretenda adelantar.

Además, es esencial mantener una separación adecuada al adelantar, evitando maniobras que pongan en peligro a otros conductores o interfieran con su trayecto.

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