Miércoles  07 de Agosto de 2019

Subte: un plenario de metrodelegados descartó parar y siguen las negociaciones

La amenaza de paro había sido proferida por un sector de delegados en forma inconsulta con el gremio. Reclamaban que se refuerce el plantel del boleteros en estaciones recién inauguradas, un tema que se seguirá discutiendo el viernes en la Subsecretaría de Trabajo porteña.

Subte: un plenario de metrodelegados descartó parar y siguen las negociaciones

Un plenario de delegados del sindicato del subte, conocido como los “Metrodelegados”, resolvió esta noche que mañana no habrá medidas de fuerza en las líneas B, C y D de ese medio de transporte,  como trascendió que podía suceder.

"Hacemos saber que ya finalizado el Plenario de delegados realizado en la sede de la AGTSyP, no se encuentra prevista ni votada por este sindicato ninguna medida de fuerza para el día de mañana", señaló el gremio en un comunicado.

En otro párrafo, aclaran: "Desde el Secretariado Ejecutivo de la Asociacion Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP Metrodelegados) desconocemos toda comunicación que no sea emitida por los canales de información institucionales, con las firmas de los secretarios General y Adjunto de este sindicato, Beto Pianelli y Nestor Segovia".

La aclaración responde a que, según pudo saber El Cronista, el anuncio matutino con la amenaza del paro para mañana no surgió de la directiva del sindicato, ni tampoco contó con su aval. Fue una iniciativa de un sector de delegados, que según fuentes gremiales no concurrieron al Plenario de esta noche. Esta circunstancia, sumada al hecho de que esos líderes sindicales se habrían salteado ciertas instancias para anunciar el paro, causó malestar en la directiva de Metrodelegados

Más temprano y pese a que la medida no se había confirmado,  Metrovías se cubrió e informó que, ante el anuncio, “efectuó las denuncias correspondientes para dar intervención a las autoridades competentes y aplicar las sanciones que correspondan a aquellos trabajadores que obstaculicen o directamente impidan, en el día de mañana, el normal funcionamiento del servicio”. 

La compañía salió así a responder a la amenaza que habían hecho los dirigentes “en reclamo por la falta de personal de boletería en estaciones recientemente inauguradas”, en referencia a las nuevas de la línea “E”. Esta mañana, uno de los delegados que impulsaba la protesta, declaró: “Quisiéramos no llegar a esta situación, quisiéramos en el día de hoy (miércoles) encontrar a los compañeros trabajando en sus respectivos lugares y no tener que llegar al paro". 

Maximiliano Barrera, de la E, manifestó a Radio El Destape que las estaciones cuestionadas, Catalinas y Correo Central, comenzaron a funcionar a principios de junio sin personal de Boletería y sólo con máquinas que permiten la recarga de la tarjeta SUBE.

Metrovías, en tanto,  calificó el reclamo como "totalmente injustificado”, ya que “la dotación” la Línea E, origen de la protesta, “se encuentra completa con las necesidades operativas”. 
 
 “Adicionalmente, queremos remarcar que conforme la apertura de las 3 nuevas estaciones (Correo Central, Catalinas y Retiro) se generaron más de 120 nuevos puestos de trabajo y se promovieron más de 100 colaboradores de la compañía. Entre estas últimas, está la designación de Asistentes de Productos y Servicios Principal, un puesto de mayor jerarquía y remuneración que el boletero tradicional”, expresó Metrovías en un comunicado. 

En el Plenario de esta noche, los delegados pusieron en agenda la posibilidad de una medida de fuerza, pero para el miércoles que viene, si es que no avanzan las negociaciones para reforzar el plantel de boleteros en las nuevas estaciones inauguradas, dijeron fuentes gremiales a El Cronista.

El viernes está planteada una nueva reunión en la Subsecretaría de Trabajo porteña.
Desde AGTSyP Metrodelegados reconocieron que el punto se discutió pero que no fue aprobada ninguna moción al respecto, ni existen definiciones sobre cómo sería esa medida. 
 
 En sus declaraciones matutinas, Barrera indicó que desde 2013, cuando se produjo la introducción de las máquinas, existe un acuerdo con la firma Metrovías para que el principal medio de recarga continúe siendo el boletero: “La medida surge como producto de la intransigencia de la empresa. Llevamos dos meses con un reclamo que tiene que ver con el faltante de boleteros en las estaciones recientemente inauguradas de la línea E”.

El delegado gremial aseguró que “se viene realizando una política de vaciamiento de sectores que se agrava ahora con este nuevo detalle que es boleterías trabajando sin el personal correspondiente".

Barrera explicó que desde el momento en que las estaciones comenzaron a funcionar sin personal de boletería se realizó la denuncia ante la Subsecretaría de Trabajo donde se mantuvieron numerosas reuniones pero sin ningún resultado. “La Subsecretaría se niega a cumplir el acuerdo que teníamos, por lo que nos vemos en esta situación lamentable, pero no podemos seguir perdiendo puestos de trabajo”, finalizó.

Precisamente, Metrovías consignó en su comunicado que se encuentra vigente una instancia de diálogo en el ámbito de la Subsecretaría de Trabajo del Gobierno porteño. “Metrovías ha participado en todas las audiencias convocadas hasta la fecha y continuará haciéndolo en busca de encontrar soluciones y evitar afectar a los usuarios”, dijo la empresa.

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