Miércoles  29 de Mayo de 2019

Revés en el CIADI: habrá que pagar u$s 320 millones por Aerolíneas Argentinas

El conflicto se remonta a 2008, cuando el entonces gobierno kirchnerista tomó el control de la compañía y envió al Congreso un proyecto para declararla de interés público.

Revés en el CIADI: habrá que pagar u$s 320 millones por Aerolíneas Argentinas

Once años después de la expropiación de Aerolineas Argentinas a la española Marsans, Argentina deberá pagar u$s 320 millones, tras perder el juicio que se había sustanciado en el CIADI, el tribunal arbitral del Banco Mundial

"La solicitud de anulación de Argentina es rechazada", informó el diario La Nación, que tuvo acceso al fallo, y añadió que "la Argentina sufragará la totalidad de los costos del procedimiento y les pagará a las demandantes la suma de u$s 1.017.512 en concepto de costos de representación; y todas las demás pretensiones son desestimadas". 

El 17 de noviembre de 2017 Argentina había elevado ante el CIADI un pedido de nulidad del arbitraje presentado el 21 de julio de ese año ("Teinver S.A., Transportes de Cercanías S.A. y Autobuses Urbanos del Sur S.A. c. República Argentina" (Caso CIADI N° ARB/09/1), bajo el argumento de que el tribunal se había extralimitado en sus facultades, que además se había quebrantado de forma grave una norma fundamental de procedimiento y que no se expresaron en el laudo los motivos en que se basa el fallo. En ese momento, por la expropiación de la compañía se fijó un monto de u$s 320,7 millones.

Tras constituirse un Comité ad hoc para analizar el pedido de anulación, se expidió el pasado 23 de abril, declarando "cerrado el procedimiento de acuerdo con las Reglasde Arbitraje 38 (1) y 53 del Ciadi. Según la defensa argentina, aún hay pendiente un último recurso de revisión que podría presentarse. 

El conflicto se remonta a 2008, cuando el entonces gobierno kirchnerista tomó el control de la compañía y envió al Congreso un proyecto para declararla de interés público. La ley facultó al Ministerio de Planificación para impulsar la iniciativa, que finalmente fue sancionada por ambas cámaras del Congreso, con amplia mayoría del oficialismo.

Más tarde se solicitó al Tribunal de Tasaciones de la Nación que valuara los activos de la aerolínea de bandera. Como resultado del estudio, se llegó a un valor negativo de u$s 832 millones, un valor que estaba muy lejos de las pretensiones de Marsans, según las cuales el grupo de compañías valía u$s 600 millones. Ante la dificultad de ambas partes de lograr un acuerdo, al poco tiempo de la estatización comenzó el juicio. El Estado nacional hizo un depósito simbólico de un peso y se quedó con la empresa.

Entre los fundamentos esgrimidos por la Argentina para solicitar oportunamente la nulidad del proceso, se mencionan: 

a) Que las compañías demandantes no habían realizado inversión alguna en Argentina, porque no eran ellas las que tenían participación accionaria en Aerolíneas Argentinas y Austral, razón por la que no eran inversores protegidos bajo el tratado bilateral de inversión entre Argentina y España.

b) Que el primer beneficiario del Laudo sería el fondo Burford Capital Limited, en virtud de un acuerdo de financiamiento celebrado entre las compañías demandantes y ese fondo.

c) Que los abogados del estudio jurídico King & Spalding habían dejado de tener poder para representar a las compañías demandantes luego de la liquidación de esas compañías en sus procesos concursales en España.

d) Que Air Comet había desviado los fondos recibidos de la sociedad estatal española SEPI al adquirir las acciones en Interinvest, que debían ser utilizados en beneficio de Aerolíneas Argentinas y Austral.

e) Que las compañías demandantes no podían reclamar en el arbitraje por un incumplimiento de un acuerdo de julio de 2008 entre el entonces Secretario de Transporte Ricardo Jaime e Interinvest, refrendado por el entonces Ministro de Planificación Julio De Vido, relativo a un proceso de compraventa de las acciones en Aerolíneas Argentinas y Austral.

f) Que el Tribunal se contradijo gravemente al afirmar que era necesario realizar una valuación por un tercero independiente y luego establecer la indemnización únicamente con la valuación parcial de Credit Suisse, quien era el valuador de las demandantes.

El país transitó el proceso de defensa con argumentos difíciles de probar. En varias oportunidades confundió la naturaleza jurídica de la empresa como cuando más allá de la relación directa que tiene AA con el mundo aeronáutico del país, ésta era un empresa privada, una sociedad anónima, no una concesión de servicio público.

Además, a poco de iniciarse las audiencias en Washington, la defensa de la Argentina, liderada por la procuradora general del Tesoro, Angelina Abbona, y la Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (Procelac), denunciaron a Marsans por vender el reclamo en el Ciadi al fondo Burford Capital, que es el mismo que litiga en el caso contra YPF.

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