Jueves  06 de Junio de 2019

Inflación silenciosa: subió 70% el costo de movilizar carga por camión

La suba del combustilble, los peajes y la mano de obra hacen que el almacenamiento y el transporte carretero tenga una suba en sus costos 15% por arriba que la inflación acumulada en los últimos 12 meses. Solo en los que va del año el incremento ya alcanza al 18 por ciento

La pelea por la inflación pasó de ser lo más fácil del mundo a un interminable cataratas de medidas que no lograron que Cambiemos termine su mandato con el indicador que mide el costo de vida baje, según los estimaciones privadas, con un piso de 40 por ciento

Pero, mientras el Banco Central lleva adelante un ajuste monetario y Hacienda y Producción buscan controlar los precios, hay un eslabón de la cadena que de manera silenciosa sigue incrementando sus costos.

Los valores de almacenar y movilizar mercadería no encuentran un techo y, a diferencia de otros sectores, mantiene la curva ascendente . Tanto es así que el Índice de Costos que elabora mensualmente la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) en mayo pasado señaló que el sector del transporte de carga volvió a registrar una suba de casi el 3%, lo que significó que entre enero y mayo acumula un alza de 18%. En el mismo período, la inflación acumulada es de 15,6 por ciento.

Y si se toman los últimos 12 meses la cifra es más alarmante. Mientras la inflación acumulada ronda el 55%, la variación en los costos del transporte ya supera el 70%.

Según la federación que agrupa a las cámaras empresarias del transporte de carga de todo el país el aumento de mayo es consecuencia, al igual que en marzo y abril, "a las variaciones de la mayoría de los principales insumos componentes del sector". Entre ellos se destaca, en primer lugar, el incremento del costo laboral, que surge del cuarto y último tramo del acuerdo paritario rubricado en julio de 2018, con su impacto directo en Personal (5.25%) y en los rubros componentes relacionados, Reparaciones (2,65%) y Gastos Generales (6,82%).

Pero en el acumulado de los cinco primeros meses del año los transportistas señalan que mientras el combustible aumentó 14%, los Peajes lo hicieron en un 63,4%, el costo financiero 54,7% y las patentes y las tasas en un 50 por ciento.

Debe recordarse que dicho acuerdo se reformuló en octubre de 2018, cuando se distribuyó el aumento global en cuatro cuotas, 8 % en julio y 11 % en noviembre de 2018, en tanto que el otro 11 % fue efectivizado en marzo de 2019 y el restante 5.25 % en mayo.

Estos aumentos se observan en un contexto de caída del negocio y así lo explica la Cámara de Operadores Logísticos (Cedol), la entidad que agrupa a las empresas que realizan procesos de una o varias fases de la cadena de suministro, y que también realiza un indicador en donde el acumulado de los primeros 5 meses de 2019 muestra un alza de 17% en los costos.

"Sigue la suba sostenida de costos que, sumada a la incertidumbre del mercado en general, acentúa la caída de consumo, impactando directamente en los volúmenes de operación con subutilización de los recursos y costos por ociosidad", explicaron .

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Revista Infotechnology