Lunes  16 de Julio de 2018

Gobierno, al rescate de los naufragios de pesqueros con créditos para renovar flotas

Busca mejorar la seguridad en alta mar y la competitividad. Empresarios pidieron seguir con reintegros a algunas exportaciones y renegociar el convenio colectivo

Gobierno, al rescate de los naufragios de pesqueros con créditos para renovar flotas

La cuarta reunión de la mesa pesquera de competitividad, que tuvo lugar el viernes pasado en Mar del Plata con la participación del presidente Mauricio Macri, los ministros de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere; y de Trabajo, Jorge Triaca; entre otros funcionarios, puso al tope de la agenda sectorial la cuestión de la seguridad en el desarrollo de la actividad, tras varios accidentes con víctimas fatales en los últimos meses, y la necesidad de recuperar competitividad en una industria que se mueve por lo menos con tres velocidades. Los buques tangoneros, dedicados a la captura de langostino, operan básicamente en toda la costa patagónica y han realizado fuertes inversiones en los últimos años, aprovechando la gran cantidad de recursos ictícolas y los buenos precios internacionales. Por su parte, la flota potera (calamar) y especialmente la captura de variedades de merluza se realiza en la zona de Mar del Plata, y gran parte del volumen capturado se procesa en tierra, y allí la realidad es bien distinta, porque los números no dan y los costos fijos son muy elevados.

Desde el Gobierno remarcan que la cadena de valor pesquera exporta por u$s 2000 millones anuales, pero hay que aclarar que más del 60% corresponde sólo a langostino, que tuvo varios años seguidos de capturas excepcionales. Este año la temporada empezó hace un mes pero se advierte un comportamiento distinto y hay dudas por el resultado final.

Con este panorama, el viernes pasado el Presidente Macri encabezó la mesa sectorial de competitividad, retomando la convocatoria a empresas y gremios luego de casi siete meses. A nivel de financiamiento se presentó la línea 700 del Banco Nación, con créditos a 7 años a tasa Libor más 1,5%, y otra línea a 15 años para renovación de flota, sin límite, aunque no trascendió a qué tasa, una demanda de los armadores más chicos. En esta línea, el mandatario pidió a los empresarios y a los gremios que "se extremasen los recaudos para que haya seguridad en las embarcaciones", en tanto hizo alusión también a terminar con las mafias, que muchas veces, a través de controles laxos van en contra de la seguridad en la actividad pesquera.

"Hoy tenemos una flota que tiene casi 40 años, hay barcos de 1940 que siguen navegando, todas estas cosas tenemos que trabajar con los astilleros, con el Consejo Federal Pesquero, con el ministerio, con la flota, con los sindicatos", indicó el subsecretario de Pesca, Juan Bosch.

Consultado por la prensa sobre la necesidad de garantizar los recursos pesqueros para el trabajo en las plantas de Mar del Plata, tras el encuentro Bosch admitió que están trabajando en el tema, "vemos qué empresas necesitan merluza, cuáles podrían salir a pescar y la idea es generar una bolsa de toneladas de merluza" para utilización de todo el sector. No es un tema menor. En 2016 dejaron de capturarse 60.000 toneladas de merluza y el año pasado 50.000 toneladas, pero después hubo faltante de pescado para procesar en tierra de Mar del Plata, el principal polo pesquero del país. Empresarios marplatenses también plantearon renovar el decreto 639/17, que establece reintegros de exportación de especies de la zona.

Eduardo Boiero, titular de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPECA), calificó de "muy buena" la reunión con las autoridades porque cada sector planteó sus demandas. En este sentido, desde la entidad piden reabrir el convenio colectivo, "para que tenga en cuenta la realidad del sector", que sea por zafra y no anualizado.

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Revista Infotechnology