Lunes  16 de Octubre de 2017

Carrió denunciará a Cristina y Randazzo por delitos en el Puerto de Buenos Aires

Se trata de hechos ocurridos durante 2011 y 2015, mediante el presunto cobro de seguros por el daño a contenedores.

Carrió denunciará a Cristina y Randazzo por delitos en el Puerto de Buenos Aires

Las diputadas nacionales de la Coalición Cívica Elisa Carrió y Leonor Martínez Villada presentarán mañana una denuncia penal ante a Justicia por una presunta “trama delictiva” en el Puerto de Buenos Aires durante 2011 y 2015, mediante el presunto cobro de seguros por el daño a contenedores.

 En ese marco reclamarán el llamado a indagatoria de la expresidenta Cristina Kirchner y del exministro de Interior y Transporte Florencio Randazzo.
 
Las legisladoras oficialistas radicarán este martes la denuncia penal en los tribunales federales de Comodoro Py “para que se investigue la presunta falta de control por parte del Estado Nacional en la operación de tramas delictivas ocurrida entre 2011 y 2015 en el Puerto de Buenos Aires”, se informó en un comunicado.  Concretamente, pedirán que la Justicia investigue si existió un “aprovechamiento de servicios y facilidades de titularidad y uso público del comercio marítimo para el enriquecimiento indebido de particulares y funcionarios, mediante la intimidación, la violencia y el abuso de poder‘.  Justificaron el pedido de indagatoria de la expresidenta y Randazzo en que ellos ‘eran los responsables de controlar el normal funcionamiento del único puerto que es propiedad del Estado Nacional”, indicó Gregorio Hernández Maqueda, el abogado de las diputadas.
 
Para el letrado, “sin la complicidad de estos funcionarios hubiese sido imposible para las terminales exigir el pago de los 85 dólares por contenedor en beneficio de una empresa privada como es APC S.A.‘.
 
Hernández Maqueda hacía referencia al “cobro bajo extorsión” de una póliza de seguro ante daños en los contenedores a fin de obtener un certificado denominado TAP (Transporte Argentino Protegido).  ‘Sin la contratación de este certificado, el personal de las Terminales concesionarias del Puerto de Buenos Aires habría impedido de hecho el ingreso y egreso de carga tanto de exportación como de importación”, explica la denuncia.
 
La presentación solicita a su vez que se indague sobre las presuntas responsabilidades de las firmas APC S.A. e IVETRA S.A. en el delito de ‘evasión agravada‘ debido a ‘las serias inconsistencias que presentan los estados contables de la Inspección General de Justicia.
 
“Si pensamos que, en promedio, el costo para los operadores portuarios aumentaba un 12% por cada pago del TAP y lo multiplicamos por los 600.000 contenedores que aproximadamente circulan cada año podemos tener una idea de las proporciones del daño causado a la economía argentina, en especial a los exportadores de productos agropecuarios”, concluyó Hernández Maqueda. 

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