Lunes  07 de Junio de 2010

Polémica por vuelos de Aerolíneas a Sudáfrica

El sindicato de pilotos advirtió pérdidas millonarias por la baja en la ocupación en los viajes de la compañía.

El sindicato de pilotos de Aerolíneas Argentinas advirtió hoy que las pérdidas por los vuelos especiales de la compañía al Mundial de Sudáfrica serán millonarias por el bajo nivel de ocupación de los aviones, aunque la línea aérea asegura que el nivel de reservas es alto.
 
El presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Jorge Pérez Tamayo, dijo hoy a la agencia de noticias Efe que las pérdidas por los vuelos a Sudáfrica podrían alcanzar “entre 20 y 25 millones de dólares”.
 
Según el representante sindical, las pérdidas derivarán del sistema de comercialización de los 19 vuelos especiales programados por Aerolíneas, que se realizarán bajo la modalidad de ‘parcharter‘, es decir, vuelos en los que la compañía se hace cargo de las pérdidas por las plazas que no lograron vender las agencias de turismo.

Del lado oficial, el Sponsor de la Selección Argentina y Línea Aérea de Bandera Aerolineas Argentinas aseguró que "esta operando un total de 19 rotaciones a Sudafrica durante el Mundial para paliar la escasa conectividad entre los dos países y aprovechar la oportunidad comercial de la alta demanda"

"Las ventas generadas para la primera fase superó la expectativa planteada. Sobre los primeros 7 vuelos a Sudafrica hay una ocupación superior al 95% (de 2.933 asientos ofrecidos se vendieron 2.811). Los vuelos del 8 , 9 (2 vuelos), 11 (2 vuelos), 14 y 16 de Junio estan full. Una situación similar se da con los vuelos de regreso de la primera fase ya que con  4 vuelos al 70% de ocupación 23, 24 (2 vuelos) y 25 de junio", indicaron desde la empresa aérea.
 
De acuerdo a Pérez Tamayo, apenas se ha vendido el 26% de los boletos disponibles para los vuelos especiales a Johannesburgo, que comenzarán mañana y operarán hasta el 12 de julio.

“Hay un problema serio del área comercial de Aerolíneas. No puede ser que cuanto más vuele, más pierda”, consideró Pérez Tamayo.
 
Portavoces de Aerolíneas consultados por Efe rehusaron precisar datos sobre el nivel de ocupación de los vuelos mientras no despegue el primer vuelo.
 
“A veces hay un ciento por ciento de reservas, pero luego hay que emitir los boletos y no necesariamente coincide el nivel de reserva con lo que se emite”, explicaron.
 
“Los viajes programados para la primera fase del mundial están con altísimo nivel de reserva”, añadieron.

Fuentes del sector turístico consultadas por Efe coincidieron con que el nivel de ventas para la primera fase del Mundial es elevado y se ha vuelto “complicado” conseguir boletos, pese al coste de los paquetes turísticos para viajar a Sudáfrica, que oscilan entre 7.000 y 8.000 dólares por persona.

Además del modelo de comercialización de los vuelos especiales, el sindicato de pilotos de Aerolíneas objeta que para cubrir estos viajes la compañía ha decidido cancelar algunos vuelos internacionales y operar la ruta a Madrid con aviones más pequeños.
 
Aerolíneas, en proceso de expropiación al grupo español Marsans, tiene previsto cubrir los vuelos a Sudáfrica con los equipos Boeing 747, de 400 plazas, que se utilizan normalmente en la ruta a Madrid, destino que durante el Mundial operará con aviones Airbus 340, de 260 plazas.
 
Asimismo, la compañía bajo gestión estatal anunció en abril pasado que cancelará una frecuencia a cada uno de los seis destinos internacionales a los que vuela durante junio, pasando de 137 a 131 vuelos.

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