Ya es más caro el acarreo por estacionar mal en la Ciudad

Para el auditor porteño Eduardo Epsteyn, el aumento en el costo del acarreo “roza la ilegalidad”. “Estamos hablando de una concesión que venció en 2001, hace ya más de 13 años”, dijo.

Para Eduardo Epsteyn, el aumento en el costo del acarreo “roza la ilegalidad”. “Estamos hablando de una concesión que venció en 2001, hace ya más de 13 años”, dijo. El auditor de la Ciudad hablo tras ponerse en marcha hoy un nuevo aumento en el acarreo por mal estacionamiento.

La suba en la tarifa del acarreo será de un 29%, y de esta forma, el precio por la remoción y el traslado de las grúas pasará de $ 450 pesos a $ 580. Según las cifras oficiales, por mes se acarrean unos 14 mil vehículos en la Ciudad.

Durante la gestión del PRO, el acarreo acumula un aumento del 182 por ciento, ya que en el 2008 pasó de 150 a 190 pesos (40%); en el 2012 a 350 pesos (84%); en el 2014 a 450 pesos (29% más); y en el 2015 a 580 pesos (otros 29%).

El gobierno porteño también planea un aumento en la fiche de parquímetro. La suba que se estima para febrero llevaría la ficha por hora de $ 3 a $ 4. Hasta febrero del año pasado era de $ 1,40. Así, la suba sería del 114% en un año.

Epszteyn denunció negociados entre las empresas que manejan el sistema de acarreo y los parquímetros con el gobierno macrista. “Es imposible que estas empresas alquilen maquinarias o camiones; es un subsidio disfrazado que se les otorga desde 2010 y suma $ 150 millones”, aseguró el dirigente, y avisó: “En febrero presentaré una denuncia penal”.

Para el auditor porteño Eduardo Epsteyn, el aumento en el costo del acarreo “roza la ilegalidad”. “Estamos hablando de una concesión que venció en 2001, hace ya más de 13 años”, dijo.

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